به گزارش مجله خبری نگار، همانند سایر محصولات مطرح امروز (بی ام و) در جهان، داستان سری ۵ نیز به میانههای دهه ۱۹۷۰ میلادی بازمیگردد. زمانی که بی ام و رفته رفته و در اوج بازار رقابتی با مرسدس بنز، به تغییر زبان طراحی و گسترش سبد محصولات خود روی میآورد. پیش از آنکه سری ۳ رکوردار حجم فروش محصولات بی ام و باشد، این سری ۵ بود که بار عمده فروش محصولات این برند را بر دوش میکشید. وقتی که سری ۵ در سال ۱۹۷۲ به جهان معرفی شد نه از سری ۳ خبری بود، نه از ۶ و نه حتی سری ۷.
سری ۵ خودرویی از سگمنت E یا خودروهای بزرگ از دیدگاه استاندارد اروپایی بود که از بدو ورود به بازار در رقابت تنگاتنگ با کلاس E مرسدس بنز قرار گرفت.آنچه در ادامه میخوانید آشنایی مختصر با تاریخچه سری محبوب ۵ بی ام و است که از سال ۱۹۷۲ تا کنون در ۷ نسل متوالی بر خط تولید قرار دارد تا ضمن داشتن رکورد دومین محصول پرفروش کمپانی بی ام و، یکی از برترین محصولات سایز متوسط امروزی این برند در جهان باشد که ترکیبی از ویژگیهای هر دو سری ۳ و ۷ را همزمان در خود جای داده است.
در دنیای خودروهای سفارشی شده شما به سختی میتوانید خودرویی منحصربهفرد همچون این BMW سری ۵ کد E۲۸ را پیدا کنید. این خودروی خاص از نوع M۵۳۵i بوده و توسط یک کمپانی بریتانیایی ارتقا یافته است. این خودرو نه تنها از نظر ظاهری تغییرات قابلتوجهی داشته بلکه قوای محرکه آن نیز ارتقا یافته تا ظاهر و باطن خودرو هماهنگی خوبی با یکدیگر داشته باشند. آنچه سریعاً باعث تمایز این سری ۵ از نمونههای ساده میشود رنگ بدنه بنفش است. این سدان آلمانی همچنین از رینگهای کرومی ۵ پره سود میبرد. از دیگر ویژگیهای E۲۸ یاد شده میتوان به قوس چرخهای پهنتر و تریمهای متنوع بدنه از جنس طلایی ۲۴ عیار اشاره کرد.
شاید برای برخی افراد زیر کاپوت مهمترین چیز باشد و باید دانست این M۵۳۵i همچنان از پیشرانه باواریایی استفاده میکند، اما تغییرات زیادی را تجربه کرده و حالا دارای توربوی بزرگ است. همچنین سیستم جذب هوای سفارشی و چندین قطعه جدید با روکش طلای ۲۴ عیار در پیشرانه بکار رفته است. مالک حتی از سیستم نیتروژن در این خودرو استفاده کرده و به دنبال نصب توربوی دوم روی پیشرانه در آینده نزدیک است. علاوه بر تغییرات یاد شده میتوان به سیستم تعلیق بادی اشاره کرد که جلوه دیگری به سری ۵ داده است. کابین نیز دارای رول کیج، عناصر مسابقهای و تریم بنفشرنگ میباشد.