به گزارش مجله خبری نگار، در مکانیزم خودرو وظیفه خنک کردن موتور بر عهده رادیاتور میباشد. آب رادیاتور تلفیقی از آب مقطر و مایع خنک کننده است. مایع خنک کننده موجود در رادیاتور به مرور زمان با افت کیفیت مواجه میشود. برای عملکرد مناسب سیستم خنک کننده ضرورت دارد در راستای تعویض آب رادیاتور خودرو اقدام نمایید. ما در این مقاله نحوه تعویض آب رادیاتور خودرو را بیان میکنیم.
به طور کلی رادیاتور خودرو نقش چشمگیری در عملکرد اتومبیل دارد. رادیاتور یک سیستم خنک کننده به شمار میرود که با جریان پذیری مایع خنک کننده سبب کاهش دما موتور میگردد.
موتور خودرو در طول عملکرد به صورت پیوسته عمل احتراق را انجام میدهد. احتراق با افزایش دما همراه است. بی شک ضرورت دارد برای جلوگیری از تداخل اسیب به قطعات مختلف خودرو و جلوگیری از انفجار اتومبیل، دمای موتور خودرو کاهش پیدا کند.
در اطراف موتور خودرو، لولههای رادیاتور قرار دارند. رادیاتور مایع خنک کننده را به وسیله واتر پمپ به جریان میاندازد. با جریان پذیری مایع در اطراف سیلندر ها، حرارت موجود در موتور توسط آب رایداتور جذب میگردد.
عملکرد نامناسب رادیاتور خودرو سبب داغ شدن پیستون و چسبیدن سیلندر میگردد. این امر پس از چند کیلومتر رانندگی سبب انفجار اتومبیل میشود.
سیستم خنک کننده در اتومبیلهای مختلف در دو نوع متمایز مشهود است. اکثر خودروهای محصول سال قبل از ۲۰۰۰ میلادی به سیستم خنک کننده قدیمی مجهز هستند. این در حالی است که در خودروهای مدرن سیستم خنک کننده پیچیدهای تعبیه شده است.
آب رایداتور تلفیقی از مایع خنک کننده و آب مقطر میباشد. مسلما به مرور زمان کیفیت جذب و دفع حرارت به وسیله آب رادیاتور دستخوش تغییر میشود. با از بین رفتن خاصیت انتقال حرارت، میزان حرارت موتور کاهش چشمگیری پیدا نمیکند.
در واقع اگر آب رادیاتور تعویض نگردد، پس از یک مدت زمان کوتاه موتور خودرو با افزایش بیش از حد دما مواجه میشود و خسارتهایی را به مالک تحمیل میسازد.
مناسبترین زمان برای تعویض مایع خنک کننده بر اساس مدل خودرو متغیر است. بهتر است بدانید شرکت سازنده خودرو بر اساس مکانیزم آن زمان مناسب تعویض آب رادیاتور را در دفترچه راهنما قید کرده است. با این حال به طور معمول بهترین زمان در خصوص عوض کردن آب رادیاتور هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر میباشد.
شما میتوانید برای آگاهی از وضعیت عملکرد محلول خنک کننده، درب رادیاتور را باز نمایید و به بررسی رنگ مایع خنک کننده بپردازید. رنگ شفاف محلول بیانگر بازدهی مناسب و رنگ نارنجی محلول خنک کننده نشان از فرا رسیدن زمان تعویض دارد.
در اکثر خودروها مراحل تعویض آب رادیاتور به یک منوال است. احتمال میرود بر اساس مدل خودرو محل قرارگیری دریچهها و شیر تخلیه متغیر باشد.
یکی از مراحل تعویض آب رادیاتور خودرو، مراجعه به دفترچه راهنما در خصوص آگاهی از توصیههای کمپانی سازنده خودرو و کسب اطلاع از مایع خنک کننده مناسب است. از آنجایی که هر اتومبیل از یک میزان و نوع مشخصی مایع خنک کننده بهره میگیرد، بررسی دفترچه راهنما خودرو ضرورت دارد.
علاوه بر این در کتابچه راهنما خودرو بخشهای متشکل از مایع خنک کننده ذکر شده است. به طور مثال احتمال دارد در یک خودرو پنج بخش از آب رادیاتور را مایع خنک کننده تشکیل دهد. بهتر است بدانید شما ملزم هستید مایع خنک کننده را با آب مقطر مخلوط نمایید. نسبت آب و مایع بر اساس شرایط آب و هوایی و نوع اتومبیل مشخص میگردد. در اکثر مناطق آب و هوایی مخلوط ۵۰ درصد از آب و ۵۰ درصد از مایع پاسخگو میباشد. در پروسه تعویض آب رادیاتور نیازمند رعایت دستور العملهای ایمنی و لوازم ایمنی اعم از دستکش و عینک مخصوص هستید.
زمانی که آب رادیاتور تخلیه میشود، خودرو کارایی خود را در خصوص حرکت از دست میدهد؛ لذا قبل از تخلیه آب رادیاتور برای تهیه لوازم مورد نیاز اعم از مایع خنک کننده و لوازم ایمنی اقدام کنید.
در گام دوم میبایست خودرو را در یک مکان با سطح صاف و خشک قرار دهید. توجه داشته باشید که رادیاتور خودرو به گونهای طراحی شده است که به وسیله فن، آب بازگشتی از موتور را خنک میسازد و مجددا به سمت موتور هدایت میکند؛ لذا آب در جریان رادیاتور دمای بسیار بالایی دارد.
در این مرحله ضرورت دارد تا صبر کنید خودرو به صورت کامل خنک گردد. مدت زمان مورد نیاز برای خنک شدن بر اساس میزان کارکرد متغیر است؛ بنابراین برای کسب اطمینان از خنک شدن رادیاتور، قبل از آغاز پروسه تعویض آب با احتیاط بدنه رادیاتور و دریچهها را لمس نمایید.
پس از خنک شدن رادیاتور، کاپوت خودرو را باز نمایید. در مراحل تعویض آب رادیاتور با بخشهای الکتریکی سرو کار ندارید؛ لذا بهتر است اتصال باتری را قطع نمایید. برای این منظور میبایست پایانه منفی باتری را شل کنید و کابل متصل به پایانه را جدا نمایید. خودرو را به وسیلهی پایههای جک در حد قرار گیری یک سطل بالا بیاورید. زین پس یک سطل یا یک ظرف بزرگ را زیر رادیاتور قرار دهید.
رادیاتور در بخش جلویی محفظه موتور تعبیه شده است. بر روی بدنه رادیاتور یک الی دو فن وجود دارد و در بخشهای جانبی آن بدنه آلومینیومی به همراه مخزنهای فلزی یا پلاستیکی مشهود است.
درب مخزن رادیاتور را باز نمایید. احتمال میرود بر اساس نوع مدل خودرو، یک پیچ به شکل T وجود داشته باشد. برای تخلیه آب ضرورت دارد تا پیچ را شل نمایید.
توجه داشته باشید که برای جمع آوری مایع رادیاتور ضرورت دارد ظرف یا سطل به اندازه مناسب بزرگ باشد. علاوه بر این، احتمال میرود با وجود خنک شدن خودرو، مایع خنک کننده بیشتر از حد معمولی حرارت و بخار داشته باشد. به موجب سمی بودن مایع خنک کننده، تحت هر شرایطی از جریان پذیری آب رادیاتور بر روی زمین جلوگیری نمایید.
گام چهارم تعویض آب رادیاتور به شست و شوی مخزن آن اختصاص دارد. برای شست و شوی رادیاتور یک قیف را بر روی دهانه دریچه رادیاتور تعبیه کنید. زین پس محلول رادیاتور شور را به همراه آب مقطر در داخل مخزن تا دو سانتی متر بریزید. محلول شست و شو تمام خوردگی و رسوب گذاریها را از لولههای رادیاتور پاک سازی میکند.
برای جریان پذیری محلول به تمام بخشهای رادیاتور درپوش آن را ببندید و حدود ده دقیقه، موتور و بخاری خودرو را روش نمایید. در طی این روند آب به وسیله سیستم خنک کننده در جریان میافتد و درون رادیاتور را تمیز میکند. در طول عملکرد موتور، به دمای آب توجه داشته باشید.
پس از خاموش کردن خودرو برای مدتی صبر کنید تا موتور و رادیاتور اتومبیل به صورت کامل خنک گردد. زین پس مجددا عمل تخلیه آب رادیاتور را تکرار کنید.
پس از اتمام روند تخلیه آب رادیاتور، احتمال وجود رسوبات در داخل لولهها وجود دارد؛ لذا میبایست شیلنگ موجود در بخش پایینی رادیاتور را به وسیله یک انبر دست شل کنید و پس از پر کردن رادیاتور با آب لوله کشی، شیلنگ را جدا کنید. در طی این روند آب و رسوبات رادیاتور تخلیه میگردند.
در گام ششم نوبت پر کردن رادیاتور با آب جدید فرا میرسد. برای پر کردن رادیاتور ابتدا شیر تخلیه را به صورت کامل ببندید. سپس به آرامی درون مخزن رادیاتور از طریق درپوش بالارا با محلول ترکیبی آب مقطر و مایع خنک کننده پر کنید.
یکی از نشانههای پر شدن مخزن رادیاتور، رسیدن میزان مایع خنک کننده به خط ماکزیمم یا حداکثر میباشد.
پس از پر شدن مخزن، درپوش را ببندید. سپس موتور و بخاری خودرو را به مدت ده دقیقه روشن نمایید.
بهتر است بدانید که مایع خنک کننده به مرور زمان از مخزن به لولههای سیستم خنک کننده انتقال پیدا میکند؛ لذا در صورتی که با عجله و شتاب خواستار پر کردن مخزن شوید، احتمال سرریز شدن آن وجود دارد.
زمانی که در داخل رادیاتور هوا وجود داشته باشد، بخشی از لولههای انتقال آب و شیلنگها به وسیله هوا اشغال میگردد. بدین ترتیب میزان جریان پذیری مایع خنک کننده در اطراف موتور کاهش پیدا میکند. این امر از سرد شدن مناسب موتور جلوگیری میکند و به قطعات مختلف آسیب وارد میسازد.
پیچ هواگیری در مسیر انتقال آب رادیاتور به موتور تعبیه شده است. بهتر است برای هواگیری زمانی که خودرو در حالت خاموش قرار دارد، اقدام نمایید. به منظور تخلیه هوا اضافی پیچهای هواگیری را باز نمایید.
توجه داشته باشید که وجود هوا در سیستم خنک کننده روند جذب گرما موتور را با اختلال رو به رو میکند.
• مایع ضد یخ
• آچار قابل تنظیم
• عینک ایمنی
• سوکت
• آب مقطر
• پیچ گوشتی ۴ در ۱
• انبر دست مخصوص