به گزارش مجله خبری نگار، رگلاژ کلاچ خودرو، بیانگر تنظیم مناسب سیم یا کابل کلاچ است. یکی از مشکلات رایجی که در خودروهای مجهز به دنده دستی شکل میگیرد، سفت شدن کلاچ است. در طی این روند عمل تعویض دنده به سختی صورت میگیرد. عواملی نظیر عدم تعویض روغن واسکازین و عدم وجود فضای کافی برای حرکت کلاچ سبب سفت شدن آن میگردند.
یکی از اصلهای اساسی در رانندگی به وسیله خودروهای مجهز به دنده دستی، تعویض به موقع دنده در دور موتور مناسب است. در راستای تعویض دنده خودرو، رگلاژ کلاچ خودرو یا نحوه رگلاژ کلاچ خودرو نقش چشمگیری ایفا میکنند.
متداولترین مشکلی که در خودروهای مجهز به دنده دستی رایج است، عدم تنظیم بودن و سفت شدن کلاچ میباشد. عوامل متعددی در سفت شدن کلاچ دخیل هستند.
در برخی مواقع سفت شدن کلاچ از تخریب صفحه کلاچ نشأت میگیرد که نیازمند بررسی سیستم کلاچ گیربکس است.
روغن و واسکازین نقش چشمگیری در عملکرد کلاچ و تعویض دنده دارند. در صورتی که از موعد مقرر تعویض روغن گذشته باشد، عمل جا به جایی دنده به سختی همراه با صدایی ناخوشایند تکمیل میگردد.
با این وجود بارزترین عامل سفت شدن کلاچ، تنظیم نبود سیم کلاچ است.
رگلاژ کلاچ خودرو حاکی از تنظیم مناسب سیم کلاچ دارد. تنظیم بودن کلاچ خودرو، سبب تسریع روند تعویض دنده میگردد که با طول عمر صفحه کلاچ و طول عمر سیم رابطه مستقیمی دارد.
به عبارتی دیگر در مواردی احتمال میرود کلاچ به گونهای محکم گردد که راننده برای تعویض دنده، با مشکل مواجه شود. در این شرایط، میبایست کلاچ خودرو را نرم کرد.
تجربههای مکانیکان از بررسی سیستم کلاچ و گیربکس حاکی از آن دارند که زمانی که فضای اطراف پدال کلاچ کم میشود، چنگال کلاچ از عملکرد مناسب باز میماند؛ لذا پدال کلاچ محکم میشود و روند تعویض دنده به سختی صورت میگیرد.
علاوه بر این، در صورتی که فضای اطراف پدال زیاد باشد، عملکرد آن کاهش پیدا میکند و پس از تعویض دنده، خودر به سمت جلو پرتاب میگردد.
نحوه تنظیم یا رگلاژ کلاچ خودرو به شدت حائز اهمیت است. زیرا در صورت عدم تعبیه مناسب، به دیسک کلاچ فشار وارد میشود و روند تعویض دنده در حالت مخرب تری قرار میگیرد.
• قرار گیری کلاچ در حالت لغزیدن
• عدم آزاد شدن مناسب کلاچ
• عدم قرار گیری کلاچ در وضعیت مناسب به صورت بالا و پایینتر بودن از حد معمول
برای رگلاژ کلاچ خودرو ضرورت دارد که موتور خودرو را در حالت خاموش قرار دهید. سپس برای کسب اطمینان خاطر، ترمز دستی را بالا بکشید. زین پس برای مشاهده دقیق پدال، جایگاه صندلی راننده را تا حد امکان به سمت عقب هدایت کنید.
در ادامه نحوه رگلاژ کاچ خودرو به صورت دستی را بیان میکنیم.
نخستین گام برای رگلاژ کلاچ خودرو، پیدا کردن سیم کلاچ در نقطه اتصال است. سیم کلاچ به وسیله یک پیچ در بخش بالایی پدال گیربکس تعبیه شده است.
توجه داشته باشید در صورت بروز مشکل در پیدا کردن سیم، در دفترچه راهنمای خودرو، محل سیم را بیابید.
کابل کلاچ، یک سیم بلند است که در انتهای آن دو عدد مهره تعبیه شده است. مهرههای موجود در کابل به شما این قبایلت را میدهد تا میزان فضای اطراف پدال را تنظیم نمایید. با تنظیم میزان فضای اطراف پدال، زمینه برای کنترل نرمی و سفتی پدال مهیا میگردد.
در گام دوم میبایست به منظور قرارگیری پدال کلاچ در جهت عقربههای ساعت، مهره کلاچ را بچرخانید. با چرخاندن پیچ زمینه برای تنظیم سطح قرار گیری کلاچ فراهم میشود.
برای این منظور، ابتدا مهرهی کوچک را خلاف جهت عقربههای ساعت بچرخانید تا شل گردد. سپس مهرهی بزرگ را در جهت عقربههای ساعت بچرخانید تا با سفت کردن، فضا برای بالا آمدن پدال کلاچ باز شود. زین پس، مهرهی کوچکتر را سفت نمایید.
اندازه مهرههای کلاچ در هر خودرو، متغیر است؛ لذا ضرورت دارد تا از یک آچار مناسب بهرهمند شوید.
احتمال میرود در طی چرخاندن مهره کلاچ، پدال در سطح بالاتر از حد میانه قرار میگیرد. این امر در بازه زمانی طولانی، سبب تداخل آسیب به صفحه دیسک و کاهش بازدهی آن میگردد. علاوه بر این، چرخاندن مهره در جهت خلاف عقربههای ساعت زمینه را برای قرار گیری پدال در موقعیت پایینتر از حد میانه فراهم میکند.
بهتر است بدانید رعایت حد تعادل در تنظیم مهرههای پدال اهمیت دارد. زیرا احتمال میرود شل بستن یا حتی محکم بستن پیچ، خطر آفرین باشد.
دسترسی به نقطهای که برای موقعیت قرار گیری دیسک و صفحه کلاچ مناسب باشد، نیازمند تجربه و تخصص یک تعمیر کار حرفهای است.
شایان توجه است در مواردی با تنظیم کلاچ و تعویض روغن واسکازین، در عمل تعویض دنده اختلال وجود دارد. در این شرایط، احتمال اتمام دیسک و صفحه کلاچ به وفور وجود دارد.
دو عامل تنظیم بودن کلاچ و نوع رانندگی مالک خودرو با طول عمر صفحه کلاچ رابطه مستقیمی دارند.
به طور کلی کلاچ خودرو موظف است برای حرکت آزادانه فضای اطراف را تنظیم سازد. با این وجود احتمال میرود برای آزاد سازی فضای اطراف کلاچ، نیاز به یک تسهیل گر خارجی باشد.
برای تنظیم کابل کلاچ در خودروهای هیدرولیکی، ابتدا اتومبیل را در حالت خاموش قرار دهید و ترمز دستی را فعال کنید. زین پس، پای مخصوص کلاچ یا به عبارتی پای چپ را در بخش زیرین پدال قرار دهید و آن را به سمت بالا متمایل کنید.
پس از فشار دادن کلاچ به سمت بالا، پا را بر روی پدال قرار دهید و برای تعویض دنده اقدام کنید. برای ایجاب فضای خالی به صورت خودکار توسط کلاچ، چند مرتبه عمل تعویض دنده را تکرار کنید.