به گزارش مجله خبری نگار،کم شدن آب رادیاتور از مشکلات شایع در بین خودروهاست. خودروهایی که مجهز به موتورهای درون سوز هستند معمولا دچار گرم شدن بیش از حد اجزا میشوند که این حالت به دلیل انفجار داخل موتور صورت میگیرد. اگر گرمای حاصل از این سوخت به درستی کنترل نشود ممکن است باعث خرابیهای جبران ناپذیری شود سیستم خنک سازی خودرو از جمله رادیاتور از مهمترین قسمتهای ماشین میباشد.
مایع خنک کننده که به طور معمول به آن ضدیخ نیز میگویند، مخلوطی از اتیلن و پروپیلن گلیکول و آب است که معمولاً در نسبت ۵۰ /۵۰ ساخته شدهاست.
سیستم خنک کاری ماشین دارای اجزای متعددی است که رادیاتور یکی از آنها میباشد. رادیاتور در واقع مهمترین بخش این سیستم است و در صورت خراب شدن و عملکرد نادرست باعث میشود که کل سیستم خنک کاری دچار اختلال شود.
گاهی اوقات آب رادیاتور کم میشود و سیستم دچار اختلال میشود، اما قبل از اینکه بدانید علت کم شدن آب رادیاتور چیست بهتر است با اجزای مختلف این سیستم آشنا شوید.
مهمترین قسمت تشکیل دهنده این سیستم رادیاتور میباشد. رادیاتورها در واقع مخزنی از جنس مس و به صورت مشبک میباشند و به دو دسته افقی و عمودی تقسیم میشوند.
آنها به خنک کردن آب کمک میکنند. رادیاتورها به علت شکل مشبکی که دارند زیاد در معرض هوا هستند و همین امر باعث میشود که تبادل حرارتی زیادی در آنها صورت گیرد.
از دیگر قسمتهای این سیستم فن میباشد. این قطعه هوا را با فشار زیاد از روی رادیاتور عبور میدهد و به خنک سازی آب رادیاتور کمک میکند. انرژی مورد نیاز فن از موتور یا الکتروموتور تأمین میشود.
مجرای آب در اطراف سیلندرها قرار دارد و گرمای حاصل از سوخت را به خود میگیرد.
ترموستات در مسیر برگشت آب از موتور به رادیاتور تعبیه شده و کار آن ثابت نگه داشتن دمای موتور است.
از دیگر اجزای این سیستم واتر پمپ است که وظیفه آن پمپاژ آب به مجاری طراف سیلندر هاست. این قطعه انرژی خود را از طریق تسمه از موتور دریافت میکند.
در کنار رادیاتور یک منبع انبساطی مخزنی دو لیتری تعبیه شده است که در صورت افزایش دمای موتور آب اضافی وارد آن میشود.
رادیاتور از اجزای اصلی سیستم خنک کننده ماشین است و در صورت کم شدن آب آن مشکلات متعدد ایجاد میشود. از جمله این مشکلات سوختن واشر سر سیلندر، سوختن موتور و گیرپاژ کردن پیستونها میباشد. در نتیجه میزان آب رادیاتور باید به طور مرتب توسط راننده چک شود و در صورت نیاز به آن آب اضافه شود تا از مشکلات و خطرات احتمالی جلوگیری شود.
کم شدن آب رادیاتور از مواردی است که باید به موقع به آن رسیدگی شود و در غیر این صورت باعث ایجاد صدمات و خسارات زیادی میشود. هر گونه فرسودگی و نشتی در این سیستم باعث کم شدن آب آن میشود و این حالت به صورت جوش آمدن ماشین خود را نشان میدهد و مشکلات دیگری به دنبال خواهد داشت.
علت اصلی کم شدن آب رادیاتور وجود نشتی در اتصالات و لولههای این سیستم میباشد. نشت آب از درب انبساط، خراب شدن مخزن آب، ترک برداشتن بلوک سیلندر و ... میتوانند از دلایل کم شدن آب در این سیستم باشند. گاهی اوقات هواگیری نکردن رادیاتور نیز میتواند باعث ایجاد نشتی در این سیستم شود و عملکرد آن را مختل کند. برای برطرف کردن این مشکل باید نشتی را پیدا کرده و آن را با کمک یک تعمیر کار تعمیر کرد.
ترموستات از اجزای اصلی سیستم خنک کننده است و در مسیر رفت و برگشت آب قرار دارد. در صورتی که آب رادیاتور کم شود این قطعه نیز تحت تأثیر قرار میگیرد. از دیگر دلایل کم شدن آب رادیاتور، وجود نقص و خرابی در این قسمت میباشد. گیر کردن ترموستات سیستم رادیاتور نیز میتواند یکی دیگر از علتهای کم شدن آب در این سیستم باشد.
وارد شدن آب به داخل سیلندر علت دیگری برای کم شدن آب رادیاتور است، این حالت در صورت ایجاد نشتی به وجود میآید. وارد شدن آب به داخل سیلندر نه تنها باعث معیوب شدن سیلندر میشود بلکه میزان آب موجود در رادیاتور را نیز کاهش میدهد.
کولر و بخاری خودرو هر دو با استفاده از سیستم رادیاتور کار میکنند و درون آنها نیز مایع منتقل میشود و جریان دارد. در صورت وجود نشتی در این دو قطعه، آب رادیاتور کم میشود.
در روزهای سرد زمستان از بخاری ماشین بیشتر استفاده میشود. بخاری ماشین به طور مستقیم با رادیاتور در ارتباط است. آبی که در رادیاتور در حال گردش است ممکن است بعد از مدتی دچار نشتی شود که این امر باعث کم شدن آب رادیاتور میشود.
در روزهای سرد که سیستم دچار یخ زدگی میشود در سیلندر پولکیهایی وجود دارد که برای جلوگیری از یخ زدگی سیلندرها جا به جا میشوند و کمی به عقب میروند تا فشار و انبساط موجود در یخهای تشکیل شده به سیلندر فشاری وارد نکند. در نتیجه پولکیها از آب بندی خارج شده و به مرور زمان باعث کم شدن آب رادیاتور میشوند.
در روزهای گرم سال ممکن است آب رادیاتور به دلایل مختلفی کاهش یابد. یکی از این دلایل بخار شدن سریع آب و مایع موجود در رادیاتور به علت گرمای شدید میباشد.
همچنین در روزهای گرم سال ممکن است خودرو جوش بیاورد و باعث ایجاد ترک و نشتی در رادیاتور شود و در نتیجه آب آن کم شود.
در تابستان علت استفاده زیاد از کولر ماشین که توسط رادیاتور کار میکند نیز میتواند باعث کاهش آب آن شود.
• از کار افتادن فن به دلیل سوختن فیوز
• سوختن موتور پروانه
• گیر کردن ترموستات
• خرابی پمپ آب
• خارج شدن آب از سرسیلندر
بعد از کم شدن آب رادیاتور باید به آن آب اضافه کنید. در غیر این صورت موتور و اجزای دیگر ماشین دچار آسیبهای جدی میشوند. برای اضافه کردن آب به رادیاتور باید ماشین را در یک جای صاف پارک کنید. بهتر است در صورت رانندگی طولانی یک ساعت صبر کنید تا موتور به طور کامل خنک شود.
سپس مقداری آب مقطر و ضد یخ را با هم مخلوط کنید و بعد از اینکه میزان مایع درون منبع انبساط را چک کردید، مایع آماده شده را به مخزن اضافه کنید. سپس درب رادیاتور را به دقت ببندید و ماشین را روشن کنید و اجازه دهید مدتی روشن بماند.
برای اینکه از آسیبهای جدی به ماشین جلوگیری کنید بهتر است هر هفته حد اقل یک بار میزان آب داخل رادیاتور را چک کنید. سپس آن را با آب پر کنید و دقت کنید که با خالی شدن مجدد آن مشکلی در سیستم رادیاتور وجود ندارد.
در صورتی که یک مشکل جدی ایجاد شده باشد باید در اولین فرصت ماشین را به تعمیرگاه ببرید و نسبت به تعمیر هر چه سریعتر آن اقدام کنید.
میزان آب رادیاتور توسط اندازه گیریهایی که در قسمت داخلی مخزن رادیاتور تعبیه شده است قابل اندازه گیری است. این اندازه گیریها حداکثر و حد اقل میزان آب مورد نیاز مخزن را نشان میدهند که با توجه به آنها باید به مقدار لازم مایع به رادیاتور اضافه کنید.
لازم است که حداقل هر هفته یک بار میزان آب رادیاتور را چک کنید و در صورتی که میزان آن دو تا سه سانتی متر کمتر بود باید به آن آب اضافه کنید.
میزان آب رادیاتور نه باید بیشتر از مقدار استاندارد و نه کمتر از آن باشد. هر دو حالت باعث میشود تا عملکرد آن مختل شود. اگر این میزان بیش از حد باشد مایع نمیتواند در مجراها به درستی جریان پیدا کند و در نتیجه راندمان این سیستم برای خنک کردن موتور کند شده و کاهش پیدا میکند.
اگر چه تعویض آب رادیاتور یک امر ضروری است، اما لازم نیست که به طور مکرر آن را تعویض کنید. تعویض آن به شرایط مختلفی که در زیر اشاره میشود بستگی دارد:
• وضعیت موتور
• کیفیت آب رادیاتور
• فصل سال و موقعیت جغرافیایی
اگر در مناطق گرم سیری زندگی میکنید باید آب رادیاتور را زودتر تعویض کنید. در صورت استفاده از یک مایع خنک کننده با کیفیت نیازی به تعویض زود هنگام آن نخواهد بود.
ولی به طور کلی بهتر است هر دو سال یک بار آب رادیاتور را تعویض کنید و یا به عبارت دیگر بهتر است بعد از هر ۵۰۰۰۰ کیلومتر یک بار آن را تعویض کنید.