پایبندی مقاومت به شروط خود

به گزارش مجله خبری نگار، ارتش یمن در راستای حمایت از ملت فلسطین وتوقف عملیات نظامی رژیم صهیونیستی در غزه هفته هاست که خط قرمز‌های خود برای تردد ناوگان کشتیرانی در دریای سرخ را ترسیم کرده اند. نخستین گام، قطع مسیر تردد کشتی‌های تجاری بود که به مقصد اسرائیل در حرکت بودند. دایره اهداف مشروع پس از حملات ائتلاف نظامی در دریای سرخ به رهبری واشنگتن، باعث شد ناوگان دریایی آمریکایی و بریتانیایی، نیز به عنوان هدف مشروع تعریف شوند.

انصارا... اعلام کرده که به سایر کشتی‌ها آسیبی نخواهد رساند، اما پای عهد خود برای هدف گیری کشتی‌ها به مقصد رژیم صهیونیستی خواهد بود. در تازه‌ترین رویداد، سه شرکت بزرگ کشتیرانی ژاپنی تردد خود در مسیر دریای سرخ را به حالت تعلیق درآوردند.

سخنگوی شرکت کشتیرانی «نیپون یوسن»، دیروز چهارشنبه ۱۷ ژانویه گفت که تدابیر مربوط به تعلیق کشتیرانی در مسیر دریای سرخ برای اطمینان از ایمنی خدمه کشتی‌ها اتخاذ شده است. به گزارش خبرگزاری فرانسه، کشتیرانی Mitsui OSK Lines نیز اعلام کرده است که به کشتی‌هایی که توسط این شرکت اداره می‌شوند و در حال حرکت به سمت دریای سرخ هستند، توصیه می‌شود که وارد خلیج عدن در جنوب دریای سرخ نشوند. یک روز پیش از این نیز، شرکت بزرگ نفتی شل در بریتانیا از تعلیق نامحدود تمامی محموله‌های نفتی خود در این منطقه خبر داد. بریتیش پترولیوم نیز ماه گذشته اعلام کرد که جابه‌جایی تمام محموله‌های خود را از طریق دریای سرخ متوقف می‌کند.

نزدیک به ۱۲ درصد کل تجارت جهانی نفت از طریق دریا، از شریان حیاتی دریای سرخ انجام می‌شود. از ماه نوامبر به این سو، حمله‌های مقاومت به کشتی‌های تجاری در این آب‌ها، حمل‌و نقل دریایی در این منطقه را مختل کرده است. نیرو‌های انصارا... یمن می‌گویند که این حملات را در دفاع از فلسطینی‌ها در جنگ غزه انجام می‌دهند و هدفشان در ابتدا کشتی‌هایی بوده که از مبدأ اسرائیل حرکت کرده‌اند یا عازم این کشور هستند یا این که مالکیت آن‌ها را اسرائیلی‌ها در اختیار دارند.

انصارا... همچنین در پی حملات ایالات متحده و بریتانیا به مواضع آن‌ها در یمن تهدید کرده‌اند که از این پس کشتی‌های آمریکایی و انگلیسی را نیز «اهداف مشروع» تلقی می‌کنند. ادامه اختلال در این گذرگاه راهبردی موجب اختلال در زنجیره‌های تامین کالا در جهان می‌شود؛ آن چه احتمالا به‌زودی خود را در افزایش قیمت تمام‌شده کالا‌ها نشان خواهد داد. کانال سوئز یکی از مهم‌ترین شریان‌های تجارت جهانی نفت است و کشور‌های قطر، ایالات متحده و روسیه فعال‌ترین صادرکنندگان ال‌ان‌جی از طریق کانال سوئز به شمار می‌روند.

الکس فرولی، تحلیل گر نفتی، درباره تحولات رخ‌داده در دریای سرخ معتقد است: «تعیین یک مسیر جایگزین به اروپا احتمالا حدود ۹ روز به سفر ۱۸ روزه از قطر به شمال غربی اروپا اضافه می‌کند.» پس از قطر، ایالات متحده قرار دارد که به تازگی از کانال سوئز به عنوان جایگزینی برای کانال پاناما استفاده کرده و در جریان اتفاق‌های اخیر با چالش مواجه شده است.