کد مطلب: ۸۵۰۹۱۵
|
|
۰۴ تير ۱۴۰۴ - ۲۱:۳۹

کابوس موشکی فرودگاه بن‌گورین

کابوس موشکی فرودگاه بن‌گورین
حملات موشکی ایران به سرزمین‌های اشغالی، رژیم صهیونیستی با بحران جدی در حوزه حمل‌ونقل هوایی و دریایی مواجه کرده بود، به طوری که اقتصاد فرودگاه بن‌گورین تل‌آویو به لبه پرتگاه نزدیک شده بود و به مدار فعالیت بازگرداندن آن نیازمند هزینه گزافی است.

به گزارش مجله خبری نگار، در روز‌های اخیر و قبل از تحمیل توقف جنگ به رژیم صهیونیستی توسط ایران، حریم هوایی اسرائیل به طور کامل بسته شده است. وزارت حمل‌و‌نقل و خارجه این رژیم اعلام کرده که پرواز‌های مسافربری تا اطلاع ثانوی متوقف شده‌اند.

شرکت هواپیمایی ال‌عال، بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی اسرائیل، تمامی پرواز‌های خود را تا ۳۰ ژوئن (۵ روز دیگر) لغو کرده است.

فرودگاه بن گورین تل‌آویو که نقش کلیدی در ارتباطات بین‌المللی رژِیم صهیونیستی دارد، اکنون در وضعیت بحرانی قرار گرفته است. این فرودگاه که در سال ۱۹۷۰ افتتاح شد، یکی از پرترددترین فرودگاه‌های منطقه غرب آسیا محسوب می‌شود و سالانه میزبان بیش از ۱۵ میلیون مسافر است. این فرودگاه روزانه حدود ۳۰۰ پرواز و ۳۵۰۰۰ مسافر را مدیریت می‌کرد.

با بسته شدن حریم هوایی و توقف پرواز‌ها به دلیل موشک‌باران ایران، فعالیت‌های آن تقریباً متوقف شده است. براساس آمار رسمی، درآمد سالانه این فرودگاه حدود ۲ میلیارد دلار است که اکنون به دلیل بحران جاری در معرض خطر قرار گرفته است. از طرفی تهدید یمن بر امنیت این فرودگاه همچنان باقی است.

با نبود پروازها، هزینه‌های حمل‌ونقل دریایی نیز افزایش یافته بود و صد‌ها صهیونیست برای ترک سرزمین‌های اشغالی به راه‌های غیرمتعارف روی آورده‌اند؛ از جمله استفاده از قایق‌های تفریحی برای عبور از قبرس به اروپا یا دیگر کشور‌های همسایه.

رسانه‌های عبری گزارش داده بودند که برخی افراد حاضرند چندین هزار دلار برای سفر دریایی بپردازند؛ هزینه‌ای گزاف که نشان‌دهنده نگرانی عمیق مردم نسبت به آینده است.

این وضعیت بحرانی نه تنها اقتصاد حمل‌ونقل بلکه کلیت اقتصاد رژِیم صهیونیستی را تحت تأثیر قرار داده است. کاهش فعالیت‌های فرودگاهی و محدودیت‌های تردد باعث کاهش درآمد‌های گردشگری و تجارت هوایی شده است.

تحلیلگران معتقدند اگر تنش‌ها ادامه می‌یافت، فرودگاه بن گورین مجبور به تعطیلی کامل می‌شد که پیامد‌های اقتصادی گسترده‌ای برای آنها داشت و بحران اقتصادی آنها را به زمین می‌زد.

در کنار این تحولات، دولت نتانیاهو مجبور شده بود برای حفظ امنیت ملی وارد عمل شود؛ وزیر حمل‌و‌نقل درخواست کرد هواپیمایی ال‌عال را مجبور کند تا پرواز‌های خود را مجدداً آغاز کند، اما شرایط امنیتی مانع از تحقق این خواسته شده است.

در مجموع، جنگ میان ایران و صهیونیست‌ها نه‌تنها با دست برتر در میدان نبرد نظامی همراه بود، بلکه ضربات آتی ایران قطعا عرصه اقتصادی آنها را نیز دچار بحران می‌کرد.

تعطیلی کامل حریم هوایی و توقف فعالیت فرودگاه بن گورین نشان می‌دهد که اقتصاد شکننده رژیم صهیونیستی با یک ضربه جدی به سمت بحران و فروپاشی می‌رود. این بحران می‌تواند به گونه‌ای صورت بگیرد که حتی پدرخوانده او، آمریکا، با بدهی ۳۶ میلیارد دلاری و افزایش تورم و نارضایتی در ایالات متحده، یارای کمک به او را نداشته باشد.

ارسال نظرات
قوانین ارسال نظر