به گزارش مجله خبری نگار،فرشاد جامع کارشناس انرژی با اشاره به اصلاحات بخش یارانه انرژی در بودجه ۱۴۰۴ و مسئله سوخت هواپیما گفت: دولت چهاردهم با اصلاح یارانه سوخت هواپیما در بودجه ۱۴۰۴، گام مهمی در جهت اصلاح نظام یارانه انرژی در کشور برداشته است. بخش صنعت هوانوردی که یکی از بخشهای غیرضروری دریافت یارانه انرژی محسوب میشود که در سال آتی با اصلاح قیمت سوخت هواپیما شاهد تغییر قیمت سوخت هواپیما خواهد بود. این اقدام با هدف کاهش بار مالی دولت و هدایت یارانه ها به بخش های ضروری تر اقتصاد انجام می شود.
وی ادامه داد: در حال حاضر بدون تغییرات قیمتی اعمال شده در بودجه ۱۴۰۴، قیمت هر لیتر سوخت هواپیما معادل ۳۰ هزار تومان است اما با توجه به یارانه انرژی، شرکت های هواپیمایی تنها لیتری ۶۰۰ تومان می پردازند که به معنای یارانه سرسام آور ۹۶ درصدی به این بخش است. این بدان معناست که دولت بخش عمده ای از هزینه سوخت هواپیما را به دوش می کشد که هزینه قابل توجهی است. از طرف دیگر بر اساس گزارش مرکز آمار، هزینه سفر هوایی تنها حدود ۰.۰۶ درصد از هزینه خانوارهای ایرانی است. همچنین ۸۵ درصد از کل هزینه های حمل و نقل هوایی مربوط به سه دهک برتر جامعه است. این وضعیت و آمار نشان می دهد که ثروتمندان ذینفعان اصلی یارانه انرژی در بخش سفرهای هوایی هستند. آمار همچنین نشان می دهد که تنها ۵ درصد از جمعیت کشور از هواپیما استفاده می کنند و بیشتر آنها نیز افراد ثروتمندی هستند که نیازی به یارانه دولتی ندارند.
این کارشناس انرژی با اشاره به یارانه انرژی ۱ میلیارد دلاری سوخت هواپیماها برای سفرهای هوایی اظهار کرد: به طور متوسط روزانه حدود ۴ تا ۴.۵ میلیون لیتر سوخت جت در هواپیماهای مسافربری مصرف می شود که سالانه معادل ۱.۶۵ میلیارد لیتر است. این به معنای یارانه قابل توجه ۱ میلیارد دلاری است که این یارانه انرژی به ثروتمندان پرداخت می شود که بار قابل توجهی بر دوش مالی دولت است.
وی در رابطه با اصلاح یارانه انرژی سفرهای هوایی در بودجه ۱۴۰۴ گفت: دولت در اولین گام اصلاح یارانه انرژی ثروتمندان تصمیم گرفته است تا بنزین هواپیما را به جای ۶۰۰ تومان فعلی به لیتری ۶۶۰۰ تومان افزایش دهد. انتظار میرود این اقدام باعث کاهش بار یارانهها بر دوش دولت و هدایت وجوه به بخشهای مستحقتر شود. قسمت اول حذف یارانه انرژی سفر هوایی در بودجه ۱۴۰۴ اصلاح می شود.
جامع ادامه داد: انتظار می رود اصلاح یارانه سوخت هواپیما پیامدهای متعددی داشته باشد. اولاً، بار مالی دولت را کاهش می دهد که می تواند بودجه را به بخش های مهم تر مانند مراقبت های بهداشتی، آموزش و توسعه زیرساخت ها هدایت کند. ثانیا، توزیع عادلانه یارانه ها را ترویج می کند، زیرا ثروتمندان دیگر ذینفعان اصلی یارانه انرژی نخواهند بود. در نهایت، شرکت های هواپیمایی را تشویق می کند تا کارآمدتر شوند و مصرف سوخت خود را کاهش دهند، که می تواند منجر به صرفه جویی در هزینه و بهبود سودآوری شود.
وی در پایان گفت: اصلاح یارانه سوخت هواپیما در بودجه ۱۴۰۴ گامی مهم در جهت اصلاح نظام یارانه انرژی در ایران است. با کاهش بار یارانهها بر دوش دولت و ترویج توزیع عادلانهتر یارانهها، دولت میتواند وجوه را به بخشهای حساستر هدایت کند و توسعه اقتصادی را ارتقا دهد. همچنین انتظار می رود که این اصلاحات خطوط هوایی را تشویق کند تا کارآمدتر شوند و مصرف سوخت خود را کاهش دهند که منجر به صرفه جویی در هزینه و بهبود سودآوری شود. در مجموع، اصلاح یارانه سوخت هواپیما گامی مثبت به سوی سیستم یارانه انرژی پایدارتر و عادلانه در ایران است.