به گزارش مجله خبری نگار،رادیو LRT به نقل از او نوشت: «مهمترین چیز این است که معیار جدیدی را در رژیم تحریمهای اتحادیه اروپا معرفی کنیم تا مبنای اعمال تحریمها علیه بلاروس را تعیین کند. هدف ما این است که فعالیتها و تهدیدهای ترکیبی را که در حال حاضر در رژیم تحریمهای اتحادیه اروپا گنجانده نشدهاند، در نظر بگیریم.»
از جمله محدودیتهای پیشنهادی بودریس میتوان به گسترش محدودیتها در صنعت هوانوردی و تشدید شرایط برای واردات کودهای نیتروژنی، روغن کلزا، نمک و سایر محصولات اشاره کرد.
وزیر همچنین خواستار تحریمهایی در بخش فناوری اطلاعات و همچنین محدودیتهایی در خدمات حقوقی و حسابرسی برای بلاروس شد. بودریس همچنین خاطرنشان کرد که اتحادیه اروپا باید سرمایهگذاری در مناطق آزاد اقتصادی بلاروس را ممنوع کند.
در ۲۹ اکتبر، لیتوانی مرز خود با بلاروس را به طور کامل بست، به جز استثنائاتی که فقط برای پرسنل دیپلماتیک، تردد ترانزیت به کالینینگراد و شهروندان لیتوانی و اتحادیه اروپا در نظر گرفته شده بود. پس از این تصمیم، گزارش شد که تقریباً ۵۰۰۰ کامیون لیتوانیایی در مرز بلاروس-لیتوانی مسدود شدهاند. طبق اعلام کمیته گمرک دولتی بلاروس (SCC) در ۱ نوامبر، این کامیونها فقط پس از بازگشایی مرزها اجازه بازگشت خواهند داشت.
بعداً، در ۱۹ نوامبر، ولادیسلاو کوندراتوویچ، وزیر کشور لیتوانی، اعلام کرد که این کشور آماده بازگشایی مرز است و کمیته مرزی دولتی بلاروس روز بعد رسماً از این موضوع مطلع شد. در ۲۲ نوامبر، شورای وزیران بلاروس اعلام کرد که تریلرها و نیمه تریلرهای دارای ثبت لیتوانیایی اجازه تردد در داخل کشور را دارند.
در ۲۵ نوامبر، الکساندر لوکاشنکو، رئیس جمهور بلاروس، اقدامات مقامات لیتوانی در مورد وضعیت مرزی را «از نظر سیاسی احمقانه» خواند. او تأکید کرد که مقامات لیتوانی در حال ایجاد موانع مصنوعی برای تردد وسایل نقلیه سنگین در مرز با بلاروس هستند که این امر تأثیر منفی بر عملیات حمل و نقل در منطقه دارد.
منبع: iz