ماجرای غیرمنتظره در آسمان افغانستان خبرساز شد

عبور هواپیما‌های مسافربری از آسمان افغانستان شرایط متفاوتی با بسیاری از کشور‌های جهان دارد.

به گزارش مجله خبری نگار،عبور هواپیما‌های مسافربری از آسمان افغانستان شرایط متفاوتی با بسیاری از کشور‌های جهان دارد. براساس گزارش گروه تخصصی عملیات پروازی OPSGROUP، شرکت‌های هواپیمایی برای استفاده از حریم هوایی این کشور باید از قبل درخواست مجوز ارسال کرده و مدارکی شامل بیمه، گواهی صلاحیت پروازی، اسناد ثبت هواپیما و مجوز بهره‌برداری را ارائه کنند. هزینه اعلام‌شده برای هر مجوز عبور نیز ۷۰۰ دلار است. نکته مهم اینکه اگرچه در برخی گزارش‌ها مهلت درخواست ۴۸ ساعت عنوان شده، طبق نوتام رسمی فعلی افغانستان، شرکت‌ها باید درخواست خود را حداقل ۷۲ ساعت پیش از پرواز ارسال کنند.

به نقل از صفحه اینستاگرامی اخبار هوانوردی؛ عجیب‌ترین بخش ماجرا، نبود خدمات معمول کنترل ترافیک هوایی در منطقه اطلاعات پروازی کابل (Kabul FIR) از سال ۲۰۲۱ است. این حریم هوایی در رده G یا فضای کنترل‌نشده قرار دارد و خلبانان برخلاف مسیر‌های متعارف، از خدمات جداسازی هواپیما‌ها توسط کنترلر‌های زمینی بهره‌مند نیستند. در عوض، موظف‌اند با استفاده از روش TIBA، هر ۵ دقیقه یک‌بار روی فرکانس ۱۲۵٫۲ مگاهرتز موقعیت و اطلاعات پروازی خود را اعلام کنند. همچنین هواپیما‌هایی که در یک ارتفاع و مسیر مشخص پرواز می‌کنند، باید فاصله زمانی حداقل ۱۵ دقیقه‌ای را رعایت کنند. پرواز‌های عبوری نیز عمدتاً از مسیر‌های تعیین‌شده در ارتفاع حدود ۳۰ تا ۵۱ هزار پا انجام می‌شوند.

موضوع مهم دیگر، مدیریت شرایط اضطراری است. به دلیل محدودیت‌های امنیتی و عملیاتی فرودگاه‌های افغانستان، بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی تلاش می‌کنند سوخت و مسیر پرواز را به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی کنند که در صورت بروز مشکل، امکان خروج از حریم هوایی این کشور و فرود در یک فرودگاه جایگزین وجود داشته باشد. با وجود این محدودیت‌ها، آسمان افغانستان همچنان یکی از مسیر‌های ارتباطی میان اروپا و آسیاست و استفاده از آن می‌تواند مسافت، زمان پرواز و مصرف سوخت را کاهش دهد. در واقع، ایرلاین‌ها برای عبور از حریمی هزینه پرداخت می‌کنند که در آن بخش مهمی از مسئولیت حفظ فاصله ایمن میان هواپیما‌ها بر عهده خود خلبانان است.

لینک کپی شد

اشتراک‌ گذاری