کد مطلب: ۲۱۷۵۰۶
۲۴ آبان ۱۴۰۰ - ۰۹:۳۱
وانت آریسان جدید با پیشرانه ۴۰۵

معرفی وانت آریسان جدید با پیشرانه ۴۰۵

چند وقتی بود که زمزمه‌های تولید وانت آریسان جدید شنیده می‌شد و حالا ایران‌خودرو رسماً اعلام کرده است که به‌زودی تولید انبوه این وانت جدید را آغاز خواهد کرد.

به گزارش مجله خبری نگار اصلی‌ترین ویژگی این خودرو که فعلاً با نام آریسان ۲ شناخته می‌شود، تجهیز به پیشرانۀ ۱.۸ لیتری ایکس یو7 پلاس است. این نسخۀ ارتقاءیافته‌ای از همان پیشرانۀ پژو ۴۰۵ جی ال ایکس است که حالا حدود ۱۰۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۷ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این یعنی موتور آریسان ۲ حدود ۱۷ اسب بخار قدرت و ۱۷ نیوتن متر گشتاور بیشتری نسبت به پیشرانه 2 او اچ وی جی کنونی که در اصل متعلق به پیکان است خواهد داشت.

معرفی وانت آریسان جدید با پیشرانه ۴۰۵

نکتۀ مهم در مورد تغییر پیشرانۀ آریسان اما این است که موتور ایکس یو7 به شکل عرضی نصب می‌شود و به‌صورت محرک جلو مورداستفاده قرار می‌گیرد درحالی‌که موتور او اچ وی جی طولی بوده و نیروی خود را به چرخ‌های عقب می‌فرستد.

معرفی وانت آریسان جدید با پیشرانه ۴۰۵

به همین دلیل، آریسان ۲ مثل پراید ۱۵۱ به وانتی دیفرانسیل جلو تبدیل خواهد شد؛ بنابراین، هرچند شاید جایگزینی پیشرانۀ قدیمی آریسان با موتور جدیدتر ایکس یو 7 اقدام مثبتی باشد اما برای یک وانت، انتقال قدرت دیفرانسیل عقب بسیار مناسب‌تر است و انتقال نیرو به چرخ‌های جلو در آریسان ۲ تصمیم جالبی به نظر نمی‌رسد.

معرفی وانت آریسان جدید با پیشرانه ۴۰۵

البته در دنیا وانت‌های کوچک محرک جلویی ساخته می‌شوند که جدیدترین آن‌ها فورد ماوریک است اما پیکاپ‌های بزرگ‌تر همگی به‌صورت محرک عقب یا چهارچرخ محرک هستند. درهرحال، باید منتظر تولید و عرضه آریسان ۲ باشیم تا ببینیم این تغییر بزرگ در نوع انتقال قدرت چه تأثیری در توانایی حمل بار آن خواهد گذاشت.

معرفی وانت آریسان جدید با پیشرانه ۴۰۵

البته به گفته مدیران پروژه آریسان جدید، ظرفیت بار مجاز این وانت همچنان مثل نسخه کنونی ۶۰۰ کیلوگرم خواهد بود اما حداکثر تحمل آن به یک تن رسیده که با توجه به تغییر شیوه انتقال قدرت ادعای عجیبی به نظر می‌رسد.

معرفی وانت آریسان جدید با پیشرانه ۴۰۵

یشرانه ایکس یو7 پلاس هم مثل او اچ جی وی کنونی به‌صورت استاندارد دوگانه‌سوز خواهد بود و بنابراین آریسان ۲ هم همچنان به‌صورت دوگانه‌سوز عرضه خواهد شد. در مخازن سی ان جی و بنزین این وانت جدید اما تغییراتی صورت گرفته است زیرا درحالی‌که ظرفیت مخزن گاز آریسان قبلی ۷۰ لیتر و باک بنزین آن ۵۲ لیتری بود، در نسخۀ جدید ظرفیت گاز به ۷۵ لیتر افزایش و ظرفیت باک بنزین به ۴۰ لیتر کاهش یافته است.

معرفی وانت آریسان جدید با پیشرانه ۴۰۵

یکی از مشکلات آریسان کنونی محل نامناسب نصب چرخ زاپاس در پشت صندلی شاگرد است که فضا و تنظیمات این صندلی را محدود می‌کند اما در آریسان ۲ زاپاس به زیر بدنه منتقل می‌شود تا این مشکل برطرف گردد.

به گفته ایران‌خودرو، آریسان ۲ از لحاظ کیفیت هم بهبود پیدا خواهد کرد و سه ستاره کیفی را دریافت می‌کند. فعلاً اما مشخص نیست که با عرضه آریسان ۲ تولید نسخه قبلی همچنان ادامه خواهد یافت یا این نسخه جدید جایگزین آریسان کنونی می‌شود.

ارسال نظرات
قوانین ارسال نظر