رکاب‌زنان کردستان در مسیر موفقیت با کمبود امکانات

به گزارش مجله خبری نگار، مهرداد عباسی اظهار کرد: رشته دوچرخه‌سواری پسران و دختران استان کردستان از نظر عملکرد فنی در شرایط خوبی قرار دارد، اما متأسفانه کمبود امکانات و نبود زیرساخت‌ها مانع رشد و توسعه کامل ظرفیت واقعی دوچرخه‌سواران می‌شود.

وی گفت: نبود پیست تخصصی برای رشته‌های مختلف دوچرخه‌سواری از جمله کراس، دانهیل، تریال، بی‌ام‌ایکس و پیست کورسی، چالش بزرگی برای دوچرخه‌سواران کردستان ایجاد کرده است.

رئیس هیات دوچرخه‌سواری کردستان بیان کرد: در حال حاضر تمرینات و آموزش دوچرخه‌سواران پیست استان در شهرستان سقز و در یک مسیر آسفالت خلوت انجام می‌شود. با فدراسیون نیز در حال مکاتبه هستیم تا بتوانیم برای چند روز مجوز حضور دوچرخه‌سواران کردستانی در استان‌های تبریز یا تهران را دریافت کنیم، اما متأسفانه به دلیل مشکلات و محدودیت‌های مالی هیات دوچرخه‌سواری کردستان، فراهم کردن چنین شرایطی سخت و هزینه‌بر است.

وی در خصوص ویژگی‌های فنی و پیست دوچرخه‌سواری اظهار داشت: پیست‌های دوچرخه‌سواری ساختار کاملاً متفاوتی دارند و باید استاندارد‌های لازم را برای رکاب‌زنان داشته باشند، چرا که مدام در حال رکاب زدن هستند.

عباسی افزود: رشته جاده یکی از سخت‌ترین و پرریسک‌ترین بخش‌های دوچرخه‌سواری است. ورزشکاران ما با استفاده از کلاه، دستکش، لباس مخصوص و بیمه ورزشی، در جاده‌ها تمرین می‌کنند و به صورت پشت سر هم حرکت می‌کنند که با خطرات جانی زیادی همراه است.

رئیس هیات دوچرخه‌سواری کردستان گفت: در رقابت‌های قهرمانی کشور که در تهران برگزار شد، یکی از دوچرخه‌سواران کردستانی به نام روژینا اعظمی در فینال مسابقات موفق به کسب دو مدال ارزشمند طلا و نقره برای استان کردستان شد.

عباسی با اشاره به میزبانی مسابقات در تهران گفت: برگزاری مسابقات قهرمانی کشور ضعف‌های زیادی داشت و از لحاظ حمل‌ونقل نیز به شدت با مشکل مواجه بود. مسئولان می‌توانستند با اختصاص یک دستگاه اتوبوس برای ورزشکاران، بخشی از مشکلات را برطرف کنند.

وی افزود: مسیر مسابقات با محل استراحت دوچرخه‌سواران فاصله زیادی داشت و رفت‌وآمد ورزشکاران با مشکل مواجه بود. همچنین تأمین تغذیه بر عهده تیم‌های شرکت‌کننده بود.

عباسی با اشاره به میزبانی‌های گذشته در استان کردستان گفت: سال گذشته که شهرستان سقز میزبان رقابت‌های قهرمانی کشور نوجوانان بود، تمامی هزینه‌های اسکان و تغذیه بر عهده میزبان قرار داشت، اما در مسابقات تهران تأمین تغذیه بر عهده تیم‌های شرکت‌کننده گذاشته شده بود.

رئیس هیات دوچرخه‌سواری استان کردستان یکی دیگر از چالش‌های اصلی تیم را ناتوانی در انتقال تمامی تجهیزات عنوان کرد و افزود: برای حضور یک تیم پنج‌نفره از کردستان در مسابقات، به ۱۰ دستگاه دوچرخه کراس و کورسی نیاز داریم، اما به دلیل محدودیت‌های حمل‌ونقل و نبود خودروی مناسب، تنها توانستیم سه دستگاه دوچرخه با خود حمل کنیم. در چنین شرایطی نمی‌توان انتظار کسب حداکثر نتایج ممکن را از ورزشکار داشت.

عباسی اظهار داشت: هیات‌های دوچرخه‌سواری شهرستان‌ها با مشکلات و چالش‌های زیادی روبه‌رو هستند. متأسفانه هیچ‌یک از هیات‌های شهرستانی حتی یک دستگاه موتور یا خودرو برای اسکورت دوچرخه‌سواران در جاده ندارند. بار‌ها با پلیس‌راه و اورژانس مکاتبه کرده‌ایم، اما تاکنون هیچ پاسخ و همکاری دریافت نشده است.

رئیس هیات دوچرخه‌سواری استان کردستان، در پایان گفت: افزایش قیمت تجهیزات ورزشی و گرانی تجهیزات تنها مربوط به دوچرخه‌سواری نیست و همه رشته‌های ورزشی به دلیل افزایش نرخ ارز با مشکلات جدی مواجه شده‌اند؛ حتی فدراسیون‌ها نیز با بحران مالی روبه‌رو هستند.