تزریق هزار اتوبوس برای حل مشکل سرگردانی مردم تهران در ایستگاه‌ها

به گزارش مجله خبری نگار، خودرو‌های ۲ کابین قرمز رنگ که سال‌های سال است در مسیر‌های مختلف از جمله خاوران به آزادی حرکت می‌کنند، دیگر نای حرکت در این مسیر را ندارد و برخی از این اتوبوس‌ها روزانه به دلیل نقص فنی قید حرکت را می‌زنند.

اینجا یکی از ایستگاه‌های پر مسافر شهر تهران است که شاهد انبوهی از مردم هستیم، اتوبوس با تاخیر به ایستگاه می‌رسد؛ یکی از این مسافران می‌گوید: ما مردم جنوب شهر از تمامی امکانات اولیه محروم هستیم، خط اتوبوس که به شدت شلوغ است و ایستگاه مترو هم که در این اطراف وجود ندارد و واقعا برای رفتن به محل کار تنها وسیله، همین اتوبوس‌ها است.

وی افزود: سئوالم از مدیران شهری این است که صبح‌ها سری به سه راه آذری بزنند و بینند که مردم چگونه سوار اتوبوس می‌شوند، آیا نباید در این منطقه اتوبوس بیشتری تزریق شود و آیا نباید مترو به این منطقه پر مسافر بیاید.

یکی دیگر از مسافران اتوبوس نیز می‌گوید: از قدیم خط اتوبوس خاوران به آزادی دارای مشکلات زیادی بوده است در حالیکه در سایر خطوط به ویژه تهرانپارس به آزادی و راه آهن به تجریش، اتوبوس‌ها با سرعت مناسب و به هنگام به ایستگاه‌ها می‌رسند، اما در این خط به ویژه در ساعات صبح دست کم ۲۰ دقیقه انتظار برای اتوبوس لازم است و اتوبوسی هم که می‌آید، مملو از جمعیت است.

وی تاکید کرد: مدیران شهری باید به این بی عدالتی پایان دهند و در منطقه‌ای که خط مترو ندارد، لااقل اتوبوس را تقویت کنند که اینکار انجام نمی‌شود و باید به این مهم توجه کنند.

این شهروند تهرانی می‌افزاید: شلوغی در ایستگاه‌های اتوبوس موجب نارضایتی شهروندان و زشت شدن چهره شهر می‌شود و ضروری است مدیران شهرداری یک بازنگری در اعزام اتوبوس در ایستگاه‌های پر مسافر انجام دهند.

وی تاکید کرد: افزایش کرایه تاکسی و همچنین ترافیک سنگین این روز‌های تهران منجر شده است که بسیاری از شهروندان با اتوبوس به محل کار بروند.

چهره شهر زیبا می‌شود

شهردار تهران در پاسخ به سئوالی در این باره، گفت: امسال با استفاده از کنترل تصویری در ایستگاه‌های شلوغ تلاش داریم ازدحام را مدیریت کنیم.

علیرضا زاکانی افزود: ناوگان اتوبوس با کمبود جدی مواجه است، اما از لحاظ ارایه خدمات و کنترل تصویری اقداماتی انجام خواهیم داد تا چهره شهر که شلوغی برخی ایستگاه‌ها است، تغییر کند.

وی با اشاره به افزایش ظرفیت ناوگان اتوبوسرانی نیز، گفت: ۲ قرارداد منعقد کردیم که یکهزار اتوبوس امسال و سال بعد نیز یکهزار اتوبوس دیگر وارد شود و با تعداد اتوبوس‌های در حال بازسازی به ۲ هزار و ۵۰۰ مورد خواهد رسید.

زاکانی تاکید کرد: اکنون یکهزار و ۷۰۰ اتوبوس در شهر فعال است و مابقی در قرارداد با مراکز خاص خدمات رسانی می‌کنند و قرار است این ظرفیت ۲.۵ برابر افزوده شود.

ورود ۱۰۰ اتوبوس برقی تا سال آینده

شهردار تهران ادامه داد: با وزیر نفت صحبت کردیم که از تبصره ۱۲ به عنوان مقدمه ظرفیتی استفاده کنیم و به دنبال راهکار‌های قانونی هستیم که به عنوان پیش پرداخت کاهش مصرف سوخت استفاده کنیم و تهران را از این شرایط خارج کنیم.

وی ادامه داد: ۱۰۰ دستگاه اتوبوس برقی ۹ متری را نیز در نظر داریم که امسال و سال آینده به ناوگان حمل و نقل عمومی وارد کنیم و به شهر خدمات رسانی داشته باشیم تا از این وضعیت آلودگی هوا خارج شویم.

به گزارش مجله خبری نگار، خطوط اتوبوس‌های تندرو در ۹ خط در مناطق مختلف شهر وجود دارد که خطوط آزادی_ خاوران، تهرانپارس_ آزادی و همچنین خاوران_ آزادی خطوط پر مسافر اتوبوس‌های تندرو پایتخت است.

به نظر می‌رسد با توجه به افزایش کرایه تاکسی‌ها میزان سفر شهروندان با اتوبوس افزایش پیدا کرده که مدیریت شهری ضروری است در تقویت این ناوگان اقدامی ضربتی انجام دهد.