به گزارش مجله خبری نگار، مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران امروز در مراسم بهسازی باند ۲۹ چپ فرودگاه بین المللی مهرآباد به عنوان بزرگترین زیرساخت فرودگاهی در پرترافیکترین فرودگاه کشور، اظهار داشت: پیش از این خلبانان از وضعیت کیفیت باند ۲۹ چپ مهرآباد گلههای زیادی داشتند.
وی ادامه داد: در این راستا با فعال کردن باند ۲۹ راست، عملیات بهسازی باند ۲۹ چپ مهرآباد در همین دولت آغاز شد و پروژه یک ساله با اعتبار ۷۵۰ میلیارد تومان اجرا شد.
سیدی با اشاره به رعایت همه استانداردهای روز دنیا در بهسازی باند ۲۹ چپ مهرآباد، اضافه کرد: فرودگاه مهرآباد طبق تصمیم دولت و نظام تعطیل شدنی نیست و برای همیشه میماند.
معاون وزیر راه و شهرساری اظهار کرد: ترکینال یک و دو فرودگاه مهرآباد ۷۰ سال قدمت دارد این ۲ ترمینال امروز باید جزو آثار باستانی تلقی کنیم. همچنین ترمینالهای ۴ و ۶ هم سولههای صنعتی است که در شان مردم و کشور نیست در این راستا ساخت ترمینال جدید مهرآباد با ظرفیت ۲۰ میلیون مسافر در سال از امروز به دستور وزیر راه و شهرسازی در دستور کار قرارگرفت.
سیدی بیان کرد: مرکز کنترل فضای کشور ۹۰۰ نیروی متخصص دارد و روزانه به ۱۵۰۰ پرواز خدمات میدهد، ۱۲۰ سامانه کمک ناوبری در مرکز فعال است این مرکز ۲۰ سال عمر دارد و نیاز به بازسازی داشت.
معاون وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: مرکز کنترل پشتیبان بین ترمینالهای ۱ و ۲ مهراباد به مساحت ۱۴ هزار کتر مربع و ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار ۲ ساله ساخته خواهد شد.
وی اضافه کرد: در کل فرودگاههای کشور جمعا ۱۱۸ پروژه عمرانی در دست اجرا داریم.