ماجرای فرودگاه بغداد چه بود؟ چرا مسئولان امنیتی بر کنار شدند؟

به گزارش مجله خبری نگار، کمیته‌ای که اخیرا از سوی نخست وزیر عراق برای تحقیق درباره آتش سوزی‌های مکرر فرودگاه بغداد تشکیل داده است، توصیه کرد که کادر دفتر دستگاه اطلاعاتی عراق در امور فرودگاه بغداد از جمله امیر فراس کاظم مدیر مسافرت و مرز‌ها در دستگاه اطلاعاتی تغییر کنند و سالن «سامراء» در فرودگاه نیز تحویل سازمان هواپیمایی کشوری عراق داده شود.

این دستور از طریق منشی نظامی فرماندهی کل قوای عراق (نخست وزیر) به عنوان رئیس این کمیته، ابلاغ شد و رسانه‌ها گزارش دادند که پرسنل پیشین به بازپرسان و دادگاه تحویل داده شده اند. همچنین به دنبال قطع شدن اتصالات دوربین‌های نظارتی در سالن سامراء، برخی عناصر دیگر نیز توبیخ شدند.

۲۴ و ۲۶ آبان ماه گذشته (کمتر از سه هفته پیش) دو آتش سوزی طی کمتر از ۴۸ ساعت در دو سالن فرودگاه بین المللی بغداد، خبرساز و بحث برانگیز شد. اولین قربانیان این آتش سوزی‌ها «نائل سعد»، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و همزمان با او، «علی تقی» مدیر فرودگاه بین المللی بغداد بودند که از سوی نخست وزیر عراق برکنار شدند.

اگر چه آتش فیزیکی، خاموش شده، اما با ادامه تحقیقات در این پرونده، شعله‌ها و آتش زیر خاکستر آن، همچنان دامنگیر مسئولان مقصر دیگر است.

عراق را می‌توان کشوری پرحریق دانست و در طول سال‌های گذشته، آتش سوزی ها، پرتعدادتر هم شده است. آن گونه که «جودت عبدالرحمن» سخنگوی نیرو‌های دفاع مدنی این کشور می‌گوید، عراق، تنها در ۱۰ ماه اول سال جاری میلادی، ۲۵ هزار آتش سوزی را شاهد بوده، اما حساب جا‌هایی مانند داخل فرودگاه بین المللی بغداد، متفاوت است.

آیا این آتش سوزی‌های پی در پی در یکی از امنیتی‌ترین مکان‌های عراق، ارتباطی با اقدامات اخیر نخست وزیر در مبارزه فراگیر با فساد و ورود او به «محدوده ممنوعه فاسدان» دارد؟ این سوالی است که هنوز بی جواب مانده است به خصوص اینکه، فرودگاه بغداد در هفته‌های اخیر با موضوع فرار برخی از چهره‌های متهم به فساد یا دستگیری برخی از آن‌ها پیش از فرار نیز خبرساز شده و این گمانه را برانگیخته است که شاید حوادثی از این دست در فرودگاه بغداد، نوعی پوشش برای منحرف کردن حواس نیرو‌های امنیتی مستقر در فرودگاه باشد. با این حال، این گمانه نیز تا پیش از کامل شدن تحقیقات، قابل تایید نیست هر چند، تعدادی از شخصیت‌های سیاسی عراق، پیش از این نیز به صراحت گفتند که آتش سوزی‌های فرودگاه بغداد، عمدی است.

«جمال حسن» یکی از اعضای چارچوب هماهنگی عراق به رسانه‌ها گفت: آتش سوزی‌ها در فرودگاه بین المللی بغداد نمی‌تواند بدون قصد قبلی باشد بلکه «همه شاخص ها» نشان می‌دهد که «آتش سوزی ها، عمدی و با هدف تخریب دولت السودانی و وارد کردن دولت به عرصه‌های دیگر و کار مافیا‌های بانفوذی است که می‌خواهند ورق‌های بازی را با هدف قرار دادن نقاط حساس برای دولت مانند فرودگاه به هم بریزند و تحقیقات، احتمالا برخی سرنخ‌ها را آشکار خواهد کرد».

«زهره البجاری» رئیس کمیسیون ترابری در پارلمان عراق نیز از «حریق‌های عمدی» با استناد به «اطلاعات اولیه» گفت و افزود: «برخی می‌خواهند تصویری بد از اوضاع امنیتی کشور در راستای مانع تراشی در مسیر فعالیت و اصلاحات دولت، منعکس کنند.»

«عالیه نصیف» عضو پارلمان عراق از ائتلاف «دولت قانون» به ریاست «نوری المالکی»، اما در توییتر به شرکت کانادایی «بیزنس اینتل» اشاره می‌کند که متصدی امنیت فرودگاه بین المللی بغداد است.

او تصریح می‌کند: پیش از این هم گفتیم که بیزنس اینتل، شرکت مطمئنی نیست و نمی‌تواند امنیت فرودگاه را تامین کند.

بیزنس اینتل، ماموریت تامین امنیت افراد، تجهیزات داخل فرودگاه، ایستگاه‌های پروازی، باندها، محوطه فرودگاه، ورودی خودروها، کارکنان و لابی‌ها را در کنار ثبت هویت اشخاص، خودرو‌ها و بازرسی امنیتی در فرودگاه بر عهده دارد.

نصیف پیش از آن هم گفته بود: درباره عقد قرارداد با این شرکت کانادایی به مبلغ ۲۲ میلیون و ۳۰۰ هزار و ۴۴۳ دلار، هشدار دادم، زیرا بیزنس اینتل، کفایت ندارد، مجوز کار امنیتی در عراق را از سوی وزارت کشور، دارا نیست، چنین تخصیص مالی برای این قرارداد، وجود ندارد و مخالف قانون مدیریت مالی فدرال (ماده ۱۶/اول/ شماره ۶/ سال ۲۰۱۹) است و همچنین این شرکت با شرکت اسرائیلی «برکات» ارتباط دارد.

بیزنس اینتل کانادایی (تاسیس در سال ۲۰۱۰ میلادی) که مقر آن در «اوتاوا» است؛ اخیرا (حدود دو ماه پیش) فعالیت خود را برای تامین امنیت فرودگاه بین المللی بغداد، بعد از آن آغاز کرد که قرارداد شرکت «جی فور اس» (G ۴ s) انگلیس در فرودگاه پایان یافت.