رقیب سرسخت تسلا مدل Y، خودروی Aito M۵

به گزارش مجله خبری نگار،بیشتر کاربران هواوی را با گوشی‌های هوشمند و محصولات الکترونیکی فوق‌العاده‌اش می‌شناسند. اما این شرکت حالا اولین خودروی هیبریدی را با همکاری شرکت خودروسازی Seres معرفی کرده است. سرس (Seres) یک شرکت دانش‌بنیان واقع در کالیفرنیا آمریکا است که تحت مالکیت و مدیریت گروه صنعتی چانگ‌کینگ سوکون (Chongqing Sokon) چین فعالیت می‌کند.

خودروی جدید Aito M۵ نام دارد و یک کراس‌اوور هیبریدی بوده و از چراغ‌های جلوی باریک با دی‌لایت‌های متمایز و جلوپنجره ادغامی با بدنه بهره می‌برد. دستگیره‌های درب مخفی هم از دیگر ویژگی‌های ظاهری این خودرو محسوب می‌شود.

در آوریل سال پیش بود که هواوی و شرکت چینی سِرس از یک کراس اوور جدید که عنوان اولین محصول عرضه شده توسط هواوی را به خود اختصاص داد پرده‌برداری کردند. کراس اوور SF۵ از صفر توسط هواوی توسعه نیافته بود، اما از جنبه‌های گوناگون محصول قابل‌توجهی بود. البته این خودرو نتوانست از نظر فروش به موفقیت چشمگیری دست یابد هرچند با گذشت چند ماه، هواوی روش متفاوتی را در پیش گرفت. SF۵ هم‌اکنون به یک محصول لوکس‌تر تبدیل شده است و با برند جدید آیتو AITO سر بر آورده است.

آیتو M۵ به‌صورت رسمی در دسامبر سال پیش معرفی شد و اگرچه ذات SF۵ را حفظ کرده بود، اما کابینی راحت‌تر، طراحی بهبود یافته و تکنولوژی کاملاً به‌روز را به نمایش می‌گذاشت. اخیراً برخی کانال‌های چینی اقدام به بررسی این خودرو کرده‌اند و ما نیز می‌خواهیم نظرات آن‌ها را با شما در میان بگذاریم.

اما هواوی در کجای فرایند توسعه این خودرو قرار داشته است؟ در ابتدا باید گفت هواوی پیشرانه‌های الکتریکی سیستم هیبریدی آیتو M۵ را تأمین کرده است. این خودرو از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوی بنزینی به عنوان ژنراتور استفاده می‌کند و این نیروگاه درون‌سوز هرگز نیروی خود را به چرخ‌ها نمی‌فرستد. بسته به مشخصات خودرو، قدرت قوای محرکه این خودرو ۲۷۲، ۴۲۸ و ۴۹۶ اسب بخار خواهد بود. هواوی همچنین روی سیستم‌های الکترونیکی و اطلاعات سرگرمی کار کرده است و مجری این ویدئو نیز مدعی است سیستم اطلاعات سرگرمی آیتو M۵ جزو بهترین‌های صنعت خودروست!

مدل پرچم‌دار آیتو M۵ که در ویدئو حضور دارد از باتری نسبتاً بزرگ ۴۰ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند و در حالت الکتریکی شعاع حرکتی حدود ۱۵۰ کیلومتری را ارائه خواهد کرد. قوی‌ترین نسخه این خودرو شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۴.۴ ثانیه‌ای دارد. زمانی که باتری خالی شود پیشرانه درون‌سوز ۹۰۰ کیلومتر دیگر را به برد ترکیبی خودرو خواهد افزود. یکی از ویژگی‌های عجیب این خودرو سیستمی است که صدای متفاوت پیشرانه و اگزوز را شبیه‌سازی می‌کند. جالب‌ترین نکته این است که این سیستم صدا‌های غیرواقعی تعویض دنده‌های گیربکس را نیز تولید می‌کند!