یک کارشناس خودرو علت داغ شدن بیش از حد موتور‌های چینی را شناسایی کرد

کارشناس ملنیکوف: موتور‌های احتراق داخلی در خودرو‌های چینی به دلیل نگرانی‌های زیست محیطی اروپا بیش از حد داغ می‌شوند.

به گزارش مجله خبری نگار، رانندگان روسی در انجمن‌های اختصاصی خودرو‌های چینی، بیشتر از قبل از داغ شدن بیش از حد موتور و خرابی قطعات شکایت می‌کنند. همانطور که استانیسلاو ملنیکوف، بنیانگذار مرکز تیونینگ Speed Laboratory، توضیح داد، دلیل این امر این است که اکثر خودرو‌های مدرن به دلیل عملکرد زیست‌محیطی و صرفه‌جویی در مصرف سوخت، مجبورند در دمای عملیاتی بالاتر از ۱۰۰ درجه سانتیگراد در حالت درجا و با بار کم کار کنند.

روزنامه روسیسکایا گازتا در ۲۲ ژوئن به نقل از ملنیکوف نوشت: «این یک نقص نیست، بلکه یک مصالحه ضروری با 'یورواکولوژی' است. هر چه دمای سیلندر‌ها بالاتر باشد، مواد مضر کمتری از همان سیلندر‌ها خارج می‌شوند.»

این متخصص توضیح داد که هنگام شروع به کار، دما کاهش می‌یابد، اما بازگرداندن فوری آن به دمای مطلوب "کار" یعنی ۸۵ تا ۹۰ درجه سانتیگراد غیرممکن است. هنگام شروع ناگهانی، دما برای مدت کوتاهی حتی بیشتر افزایش می‌یابد. این امر منجر به افزایش خطر انفجار، آسیب پیستون و لب‌پریدگی پوشش‌های بوش سیلندر در موتور‌های تمام آلومینیومی می‌شود. علاوه بر این، کاهش فشار روغن باعث سایش می‌شود، دمای پیستون و رینگ تحت بار به شدت افزایش می‌یابد و خود روغن می‌تواند کک شود.

این متخصص خاطرنشان کرد که بسیاری از اجزای جانبی سیستم خنک‌کننده، متشکل از لاستیک و پلاستیک، می‌توانند تا ۵۰ هزار کیلومتر در دمای ۱۰۰ درجه سانتیگراد یا بالاتر در خودرو‌های اروپایی و نصف این مقدار در خودرو‌های چینی مقاومت کنند. پس از آن، لاستیک و پلاستیک شروع به خرد شدن، لایه لایه شدن، از دست دادن آب‌بندی و نشت می‌کنند که تأثیر شدیدی بر عملکرد موتور دارد.

ملنیکوف اشاره کرد که این راه حل شامل کالیبراسیون مجدد واحد کنترل موتور (ECU) در دو بخش کلیدی است: تغییر دمای هدف در تمام حالت‌های عملکرد و تنظیم تنظیم تزریق سوخت. این امر تضمین می‌کند که موتور در یک حالت حرارتی ملایم کار می‌کند، از تخریب روغن جلوگیری می‌کند، خطر سایش و انفجار را به حداقل می‌رساند و طول عمر موتور را افزایش می‌دهد.

پیش از این، در تاریخ ۲۲ می، ولادیمیر آندریف، کارشناس فنی در بازار خودرو Fresh، اظهار داشت که خودرو‌های مدرن چینی بیشتر از برند‌های اروپایی، کره‌ای و ژاپنی که در سال ۲۰۲۲ روسیه را ترک کردند، با مشکلات سیستم چندرسانه‌ای مواجه می‌شوند.

منبع: iz

لینک کپی شد

اشتراک‌ گذاری