هند تصمیمی برای قطع واردات نفت از روسیه نگرفته است

به گزارش مجله خبری نگار، دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، در ازای امتناع دهلی از خرید نفت از روسیه، کاهش تعرفه به ۱۸ درصد را برای این کشور اعلام کرد. علاوه بر این، به گفته رئیس کاخ سفید، هند متعهد شده است که طی پنج سال، ۵۰۰ میلیارد دلار منابع انرژی، هواپیما و قطعات هواپیما، فلزات گرانبها، محصولات فناوری و زغال سنگ کک از ایالات متحده خریداری کند.

به گفته اکاترینا کوساروا، شریک مدیریتی VMT Consult، در مصاحبه با ایزوستیا، در حال حاضر کل صادرات نفت روسیه از طریق دریا تقریباً به ۳ میلیون بشکه در روز می‌رسد. به گفته وی، تا همین اواخر، هند و چین عملاً تمام صادرات نفت روسیه را به طور مساوی تقسیم می‌کردند.

این منبع گفت: «گمانه‌زنی‌ها در مورد امتناع هند از خرید نفت روسیه ماه‌هاست که ادامه دارد. ما قبلاً چنین اظهاراتی را از طرف آمریکایی و رسانه‌های غربی در تابستان و پاییز ۲۰۲۵ شنیده‌ایم، اما با این وجود عرضه ادامه دارد. بله، در حال حاضر کاهش یافته است، بخشی از آن به دلیل نفوذ سیاست آمریکا، اما همچنین به دلایل اقتصادی. هزینه‌های حمل و نقل نفتکش‌ها به دلیل اعمال تحریم‌های جدید غرب در حال افزایش است.»

کارشناسان خاطرنشان می‌کنند که تا اوایل فوریه ۲۰۲۶، خرید نفت هند از روسیه همچنان نامشخص است. با وجود برخی اظهارات جنجالی، امتناع کامل صورت نگرفته است، اما کاهش حجم عرضه، به ویژه از ژانویه ۲۰۲۶، مشاهده شده است. با این حال، مسائل امنیت انرژی و دسترسی به تأمین‌کنندگان جایگزین همچنان حل نشده است.

والری آندریانوف، دانشیار دانشگاه مالی تحت نظر دولت فدراسیون روسیه، به ایزوستیا توضیح داد: «مواضع اعلام‌شده‌ی طرفین نشان نمی‌دهد که تحریم کامل مد نظر بوده است. برای مثال، مارکو روبیو، وزیر امور خارجه‌ی آمریکا، اظهار داشت که هند موافقت کرده است که خرید خود را «افزایش ندهد»؛ و سوبرامانیام جایشانکار، وزیر امور خارجه، تأکید کرد که تصمیمات خاص «بر اساس منافع ملی» گرفته خواهد شد؛ و شکی نیست که خرید مواد اولیه‌ی روسی با تخفیف قابل توجه به نفع هند است.»

بنابراین، به گفته این کارشناس، باید انتظار کاهش تدریجی به جای قطع ناگهانی عرضه را داشته باشیم. این روند در حال حاضر در حال انجام است: هند واردات "طلای سیاه" خود از روسیه را از ۱.۷ تا ۱.۸ میلیون بشکه در روز در اوایل سال ۲۰۲۵ به تقریباً ۱.۱ میلیون بشکه در روز در ژانویه ۲۰۲۶ کاهش داده است. او معتقد است که در یک سناریوی بدبینانه، باید انتظار داشته باشیم که عرضه به کمی کمتر از ۱ میلیون بشکه در روز کاهش یابد.

دیمیتری کاساتکین، شریک مدیریتی شرکت مشاوره کاساتکین، معتقد است که دهلی عملگرایانه عمل می‌کند: از یک سو، امنیت انرژی و مزایای هزینه‌ای؛ و از سوی دیگر، توافقات تجاری با ایالات متحده و خطر تحریم‌ها.

علاوه بر این، به نظر او، اگر هند واردات را کاهش دهد، این حجم به آسیا، در درجه اول چین، هدایت خواهد شد. با این حال، این به معنای افزایش هزینه‌های حمل و نقل و بیمه است که به نوبه خود بر قیمت‌ها تأثیر خواهد گذاشت. در مجموع، او معتقد است که بازار‌های جایگزین وجود دارند، اما یا حجم کمتری دارند یا به تخفیف‌های بیشتری نیاز دارند.

منبع: iz