نگرانی از انسداد طولانی مدت این شریان میلیارد یورویی تجارت میان چین و اتحادیه اروپا

پس از آغاز رزمایش مشترک نظامی روسیه و بلاروس و به دنبال آن تصمیم لهستان برای بستن مرز خود با این همسایه شمال شرقی، نگرانی‌ها نسبت به انسداد طولانی مدت این شریان میلیارد یورویی تجارت میان چین و اتحادیه اروپا بالا گرفت.

به گزارش مجله خبری نگار، اقدام احتیاطی موقت لهستان برای بستن مرز با بلاروس که در جریان رزمایش اخیر زاپاد ۲۰۲۵ روسیه انجام شد، در حال به تعطیلی کشاندن حمل و نقل ریلی چین به اتحادیه اروپا به ارزش سالانه ۲۵ میلیارد یورو است.

این نشریه آمریکایی آورده است: هرچند رزمایش نظامی مشترک روسیه و بلاروس ممکن است به پایان رسیده باشد، اما لهستان تصمیم دارد مرز خود را با بلاروس به طور نامحدود بسته نگه دارد و بدین ترتیب شریان تجاری سالانه چند میلیارد یورویی اتحادیه اروپا با چین را قطع کند.

ورشو، جمعه هفته گذشته مرز خود را با بلاروس بست تا نظارت بهتری بر رزمایش زاپاد ۲۰۲۵ داشته باشد. دولت این کشور با اشاره به «نگرانی برای امنیت شهروندان لهستان» اعلام کرده است که پس از برقراری امنیت کامل بر مرز، تردد از سر گرفته خواهد شد.

این اقدام به ویژه در گرماگرم تنش دیپلماتیک با روسیه پس از ورود چند پهپاد روسی به قلمروی این کشور عضو سازمان پیمان آتلانتیک شمالی (ناتو) و افزایش فشار‌های دیپلماتیک دونالد ترامپ رئیس جمهوری آمریکا برای مجازات چین به دلیل ادعای کمک پکن به تلاش‌های جنگی کرملین علیه اوکراین، به گمانه زنی‌ها مبنی بر مسدود شدن نامحدود مرز دامن زده است. دولت لهستان در همین راستا اعلام کرده است که «منطق امنیت» را جایگزین «منطق تجارت» می‌کند.

پولیتیکو نکته مهم این تصمیم را تعطیلی یک مسیر تجاری دانسته که ۹۰ درصد از حمل و نقل ریلی بین چین و اتحادیه اروپا از طریق آن انجام می‌شود.

براساس آمار موجود، حجم محموله‌های انتقالی بین چین و اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۴ میلادی ۱۰.۶ درصد افزایش یافت و رشد ارزش کالا‌ها نزدیک به ۸۵ درصد اعلام شد و به ۲۵.۰۷ میلیارد یورو رسید. این کریدور اکنون محل انتقال ۳.۷ درصد از کل تجارت اتحادیه اروپا و چین را تشکیل می‌دهد که نسبت به سال گذشته ۲.۱ درصد افزایش داشته است.

براساس این گزارش، شرکت‌های لهستانی نیز ممکن است از بسته شدن این مسیر آسیب ببینند. از جمله شرکت ترابری ریلی لهستانی «پی کی پی کارگو» (PKP Cargo) که اعلام کرده است می‌تواند تاخیر‌های کوتاه را مدیریت کند، اما نسبت به تعطیلی طولانی مدت هشدار داده و گفته است که این امر می‌تواند تجارت را به سمت جنوب و از طریق قزاقستان، دریای خزر و دریای سیاه به سوی جنوب اروپا یا ترکیه منحرف کند.

این تعطیلی یک هفته‌ای پس از آن رخ می‌دهد که پی کی پی کارگو، اولین قطار باری ورشو-چین خود را که حامل کالا‌هایی از چندین کشور اروپایی بود، راه‌اندازی کرد؛ حرکتی نمادین که هدف آن تقویت نقش لهستان به عنوان یک قطب و ارتقای وجهه بین‌المللی این شرکت بود.

لینک کپی شد

اشتراک‌ گذاری