رونمایی از نسل بعدی رنجر در اواسط نوامبر ۲۰۲۱

به گزارش مجله خبری نگار، تصاویری که اکنون از این خودرو منتشر شده نشان می‌دهد این خودرو در داخل و خارج تا حد زیادی تغییر کرده است؛ فرقی نمی‌کند که ما در مورد تریم سطح پایه صحبت کنیم یا سطوح بالای تریم، رقیب فولکس واگن Amarok جذابیت زیادی در نسل جدید خود دارد.

این خودرو در مقایسه فورد برانکو، دارای سه ردیف برای گنجایش حداکثر هفت نفر است. این SUV جدید به عنوان مدلی که در چندین مکان در سراسر جهان فروخته می‌شود، همچنان موتور دیزلی خواهد داشت. یکی از مهم‌ترین نوآوری‌های رنجر ۲۰۲۲ موتور V ۶ بزرگتر است که باید زیر کاپوت اورست راه پیدا کند.

با نگاهی به چند جزئیات فنی منتشر شده برای رنجر، شایان ذکر است که فاصله بین دو محور ۵۰ میلی متر (دو اینچ) کشیده شده است. فاصله بین محور‌های اورست نیز باید افزایش یابد، به این معنی که فضای پای بیشتری برای مسافرانی که در عقب نشسته اند وجود خواهد داشت.

نسل سوم اورست با پلت‌فرم فورد رنجر، یک شاسی بلند پهن پیکر طراحی امریکا با توانایی‌های آف‌رود محسوب می‌شود. این خودرو، اساسا با ساختار فرمان راست برای بازار آسیا و اقیانوسیه طراحی شده است، اما به کشور‌های اروپایی با فرمان چپ نیز صادر می‌شود.

اولین مدل از فورد اورست، سال ۲۰۰۳ معرفی شد. هدف از تولید این محصول، ارائه‌ی شاسی بلند برای بازر‌های آسیایی بود. اورست در تایلند، ویتنام و هند مونتاژ می‌شد. این خودرو چنان موفق بود که بدون تغییر اساسی در بدنه، تا سال ۲۰۱۵ روی خط تولید باقی ماند. نسل دوم، بین سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۱، همز‌مان در تایلندف ویتنامف چین، افریقای جنوبی و هند مونتاژ شد. این خودرو‌ها از پیشرانه‌های اکوبوست فورد استفاده کردند.

اورست ۲۰۲۲ نسبت به نسل قبل، ۵ سانتی‌متر پهنای بیشتر دارد. طراحی این شاسی بلند سه ردیفه به گونه‌ای بوده است که برای رانندگی در طبیعت و مسیر‌های خارج جاده، عملکرد بهتری داشته باشد. در نمای روبرو، الگوبرداری از رنجر به وضوح دیده می‌شود و خط میان جلوپنجره تا میان چراغ‌ها، F-۱۵۰ را تداعی می‌کند. اورست در مقایسه با رنجر، فضای بهتری برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند و در‌های بزرگ‌تر دارد.

در فضای داخلی، نمایشگر ۱۰ اینچ برای مدل استاندارد و ۱۲ اینچ آپشنال با ساختار عمودی وجود دارد. پشت فرمان هم پنل تمام رنگی با ابعاد ۸ یا ۱۲/۳ اینچ قابل سفارش هستند. سطح داشبورد با نمای چهارگوش، از پلاستیک سخت ساخته شده و چرم مصنوعی با ترکیب پارچه برای صندلی‌های استفاده شده است تا حس اسپرت خودرو تقویت شود.

سه نوع پیشرانه‌ی توربودیزل با حجم‌های ۲، ۲/۳ و ۳ لیتر برای اورست ۲۰۲۲ ارائه خواهد شد. این خودرو‌ها می‌توانند با جعبه‌دنده‌ی دستی ۶ سرعته یا گیربکس اتوماتیک ۱۰ سرعته سفارش داده شوند. جزئیات فنی مرتبط با قدرت و گشتاور نسخه‌های مختلف اورست، هنوز اعلام نشده است.

یکی از مهم‌ترین توانایی‌های فنی اورست جدید، قابلیت رانندگی در رودخانه تا عمق ۸۰ سانتی‌متر است. سقف خودرو نیز تقویت شده تا مجموع بار ۳۵۰ کیلوگرم روی باربند را تحمل کند. خریدار می‌تواند باتری اضافی زیر کاپوت نصب کند تا برای طبیعت گردی یا مصارف صنعتی، انرژی الکتریکی همراه داشته باشد. چراغ‌های ماتریکس LED، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم پارک خودکار، ورود و خروج از پارکینگ با کنترل راه دور، هشدار نقطه کور تا شعاع ۱۰ متر، ترمز اتوماتیک و فناوری تغییر فرمان خودکار هنگام حادثه، دیگر آپشن‌های اورست ۲۰۲۲ هستند.

قیمت نهایی جدیدترین شاسی بلند فورد هنوز اعلام نشده است. این خودرو با سیستم انتقال نیرو به محور عقب یا دو دیفرانسیل، اواخر سال ۲۰۲۲ عرضه خواهد شد. مشابه سال‌های قبل، اورست خارج از قاره‌ی امریکا، در بازار آسیا و اروپا فروخته می‌شود. نسل‌های قبلی این شاسی بلند با قیمتی حدود ۳۵ تا ۵۰ هزار دلار، مورد توجه بازار هندوستان، استرالیا و ارتش فرانسه قرار گرفت.