خسروی در مسیر تبدیل شدن به قطب اصلی تردد زائران اربعین

به گزارش مجله خبری نگار، بیش از ۶۰ درصد زائران نیز برای رسیدن به مرز‌های خسروی، سومار و مهران از محور‌های مواصلاتی استان کرمانشاه عبور می‌کنند؛ موضوعی که در کنار تأکید مقامات کشوری و لشکری بر تقویت زیرساخت‌های خسروی و تشویق زائران به استفاده از این مرز، جایگاه راهبردی کرمانشاه را در میزبانی اربعین برجسته می‌کند.

اربعین حسینی، افزون بر یک حرکت بزرگ اعتقادی و فرهنگی، آزمونی ملی برای سنجش توان حمل‌ونقل، مدیریت مرز‌ها و میزبانی از میلیون‌ها زائر است؛ آزمونی که در آن، کیفیت خدمات، سهولت دسترسی، ظرفیت پذیرش پایانه‌های مرزی و رضایت زائران نقشی تعیین‌کننده دارند.

در این میان، مرز بین‌المللی خسروی در استان کرمانشاه با ثبت رشد تردد زائران، بار دیگر اهمیت خود را در شبکه مرزی کشور به نمایش گذاشت.

بر اساس آمار اعلام‌شده توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور، مجموع تردد ورود و خروج زائران از مرز خسروی در عملیات اربعین امسال حدود چهار درصد افزایش یافت؛ رشدی که با توجه به کاهش تردد در دیگر مرز‌های اربعینی کشور، اهمیت بررسی ظرفیت‌ها و مزیت‌های این مرز رسمی را دوچندان می‌کند.

توجه مقامات کشوری و لشکری به مرز خسروی و بازدید آنان از این مرز در ایام اربعین، بیانگر اهمیت این مسیر در برنامه‌ریزی برای میزبانی از زائران است.

رضایت و در عین حال تأکید مسئولان بر تقویت زیرساخت‌ها و امکانات خدماتی و تشویق زائران به استفاده از این مرز نیز بر ضرورت بهره‌گیری بیشتر از ظرفیت‌های خسروی تأکید دارد؛ ظرفیتی که تقویت آن می‌تواند به تسهیل تردد زائران و توزیع مناسب‌تر بار سفر میان مرز‌های اربعینی کمک کند.

مرز خسروی از مزیت‌های جغرافیایی مهمی برخوردار است که می‌تواند در انتخاب این مسیر از سوی زائران اثرگذار باشد.

نزدیکی به بغداد، دسترسی به مسیر‌های منتهی به شهر‌های زیارتی عراق و برخورداری از زیرساخت‌های مرزی، زمینه مناسبی برای تقویت جایگاه این گذرگاه فراهم کرده است.

این مزیت‌ها زمانی به نتیجه‌ای پایدار تبدیل می‌شوند که با خدمات‌رسانی مناسب، مدیریت روان تردد و توجه به خواسته‌ها و تجربه زائران همراه باشند.

جایگاه خسروی را باید در پیوند با ظرفیت‌های گسترده‌تر استان کرمانشاه نیز دید، بر اساس آمار اعلام‌شده، بیش از ۶۰ درصد زائران برای رسیدن به مرز‌های خسروی، سومار و مهران از محور‌های مواصلاتی این استان عبور می‌کنند، این سهم قابل‌توجه، نقش کرمانشاه را در شبکه حمل‌ونقل اربعین نشان می‌دهد و ضرورت هماهنگی میان راه‌های ارتباطی، پایانه‌های مرزی و امکانات خدماتی استان را برجسته می‌کند.

تقویت خسروی به معنای رقابت با مهران، شلمچه یا دیگر مرز‌های کشور نیست، بلکه فرصتی برای استفاده متوازن‌تر از ظرفیت مرز‌های اربعینی و تسهیل سفر زائران است.

توزیع مناسب‌تر تردد میان مرز‌های فعال می‌تواند به مدیریت بهتر جریان سفر کمک کند و از تمرکز بیش از اندازه جمعیت در برخی پایانه‌ها بکاهد.

برای تثبیت روند رشد خسروی برنامه ریزی مستمر برای بهسازی راه‌های دسترسی، توسعه امکانات رفاهی، تقویت ناوگان حمل‌ونقل عمومی، اطلاع‌رسانی دقیق و هماهنگی با طرف عراقی بعنوان اولویت برنامه‌های مرتبط با این مرز در دستور کار مسوولان قرار دارد.

در کنار این اقدامات، ارزیابی منظم رضایت زائران از وضعیت راه‌ها، خدمات حمل‌ونقل، امکانات رفاهی، نظم تردد و مدت انتظار در پایانه مرزی می‌تواند نقاط قوت و کاستی‌ها را روشن کند و مبنایی برای بهبود خدمات در سال‌های آینده باشد.

افزایش تردد به‌تنهایی معیار کافی برای ارزیابی موفقیت یک مرز نیست، آنچه اهمیت دارد، توان پذیرش زائران در کنار ارائه خدمات مطلوب، کاهش دشواری‌های سفر و ایجاد تجربه‌ای رضایت‌بخش برای آنان است.

رضایت زائران می‌تواند در انتخاب دوباره مسیر خسروی و معرفی آن به دیگر زائران نیز اثرگذار باشد. از این رو، تأکید مسئولان بر توسعه زیرساخت‌ها باید با اقدامات عملی، رفع کاستی‌ها و ارتقای مستمر خدمات همراه شود.

ظرفیت خسروی به ایام اربعین محدود نمی‌شود، این مرز مهم زیارتی بعنوان قدیمی‌ترین و اصلی‌ترین مرز برای تردد عتبات عالیات در کنار جایگاه زیارتی خود، از ظرفیت ارتباطی و تجاری مهمی در مناسبات ایران و عراق برخوردار است.

تقویت زیرساخت‌های مرزی و راه‌های ارتباطی می‌تواند به رونق فعالیت‌های حمل‌ونقلی، توسعه مبادلات و ایجاد فرصت‌های اقتصادی بیشتر برای قصرشیرین و مناطق پیرامونی کمک کند.

از این رو، سرمایه‌گذاری در این گذرگاه باید با نگاهی بلندمدت و با در نظر گرفتن هم‌زمان نیاز‌های زائران و فرصت‌های توسعه منطقه دنبال شود.

رشد حدود چهار درصدی مجموع تردد ورود و خروج زائران از خسروی، در کنار توجه مسئولان به تقویت زیرساخت‌ها و تشویق زائران به استفاده از این مرز، فرصتی برای بهره‌گیری مؤثرتر از ظرفیت‌های این مرز تاریخی است.

تبدیل این روند به مزیتی پایدار، نیازمند برنامه‌ریزی مستمر، ارتقای کیفیت خدمات، توجه به رضایت زائران و هماهنگی دستگاه‌های مسئول است؛ اقداماتی که می‌تواند جایگاه خسروی را در میزبانی اربعین تقویت کند و نقش ارتباطی کرمانشاه را در غرب کشور ارتقا دهد.

تردد زائران اربعین در استان کرمانشاه از طریق مرز رسمی خسروی در شهرستان مرزی قصرشیرین انجام شد و امسال برای اولین بار، مرز سومار نیز به جمع مرز‌های اربعینی کشور پیوسته است.

امسال بیش از یک میلیون زائر اربعین از مرز‌های خسروی و سومار عازم عتبات عالیات در کشور عراق شدند.

خسروی، قدیمی‌ترین و مهم‌ترین گذرگاه ایران به عراق در قصرشیرین کرمانشاه، بخشی از جاده ابریشم است و کوتاه‌ترین مسیر به بغداد (۱۹۰ کیلومتر) و کربلا (۳۰۰ کیلومتر) را فراهم می‌کند؛ با زیرساخت‌های رفاهی مناسب، نقش حیاتی در ارتباطات زیارتی و تجاری ۲ کشور دارد و اجرای کاپوتاژ، حجم تردد را افزایش می‌دهد.

مرز سومار نیز در فاصله پنج کیلومتری شهر نفت شهر قرار دارد و فاصله این شهر با گیلانغرب ۶۷ کیلومتر است و فاصله آن در نوار مرزی جمهوری اسلامی ایران با شهر مندلی عراق ۱۵ کیلومتر است.

بخش سومار در فاصله ۹۰ کیلومتری شهر قصرشیرین واقع شده است و با عراق بیش از ۸۶ کیلومتر مرز مشترک دارد، این بخش دارای ۲ شهر سومار و نفت شهر و ۱۳ روستا است.

در آن سوی مرز و در عراق، نزدیک‌ترین شهر به سومار، شهر مندلی از توابع فرمانداری بلدروز است. بازارچه مرزی سومار فاصله حمل کالا را به بغداد کوتاه‌تر کرده است و اکنون عمده کالا از این معبر به استان‌های شرقی عراق صادر می‌شود.