به گزارش مجله خبری نگار، یکی از این کارشناسان در گفتگو با بیبیسی فارسی با تأکید بر دردسرساز بودن حوثیها برای کشورهای غربی، توضیح میدهد: چند شرکت کشتیرانی آلمانی، دانمارکی و... تقریباً نیمی از کالاهای تجاری را از کشورهای آسیایی شامل چین، هند، بنگلادش و ... از طریق دریای سرخ و کانال سوئز به بنادر اروپایی میرسانند، عکس این قضیه هم وجود دارد؛ کالاهای صادراتی اروپا به مقصد آسیا هم باید از این تنگه عبور کند. وی با اشاره به این موضوع که اگر این کشتیها نخواهند این تنگه را دور بزنند باید حدود ۱۴ تا ۱۵ هزار مایل اضافی طی کنند و با دور زدن کل آفریقا وارد اقیانوس هند شوند، این کار را به دلیل صرف انرژی زیاد بهصرفه ندانست و تأکید کرد که حوثیها یکی از عناصر بسیار مؤثر جبهه مقاومت -به قول ایران- هستند.
کارشناس دیگری هم در گفتگو با ایران اینترنشنال معتقد است که همین الان هم تهدیدات حوثیها روی ترافیک کشتیرانی در منطقه تأثیر بدی گذاشته است. در اینکه آنها تهدید بزرگی را برای اروپا ایجاد کردهاند شکی نیست.
فرد دیگری هم در گفتگو با بیبیسی فارسی میگوید: بدون شک شرکتهای کشتیرانی جهان میگویند، رفتوآمد کشتیهای خود را از دریای سرخ بهخاطر نبود امنیت متوقف کردهاند و این ضربه بزرگی به شمار میآید، چرا که کشتیها باید مسیر طولانیتری را طی کنند.
مهمان دیگر این برنامه هم گفته است: اگر سناریویی مثل حمله حوثیها به آرامکو تکرار شود و بارانی از موشک و پهپاد ببارد و هر هدفی را بزند، حتی ائتلاف امریکا با اروپا هم نمیتواند در برابر حوثیهای یمن کاری انجام دهد!
کارشناس دیگری هم معتقد است که اکنون اعتماد به نفس حوثیهای یمن بسیار بالاتر رفته و آنها نزد کشورهای جهان عرب هم محبوبیت بیشتری کسب کردهاند.