به گزارش مجله خبری نگار، مجید قربانیفراز، امروز (پنجشنبه، ۹ تیرماه) در آیین تجلیل از مدیران پیشکسوت و پیشرو صنعت استان اصفهان در محل اتاق بازرگانی اصفهان، در خصوص امکان توسعه صادرات، اظهار کرد: بازارهای صادراتی به دو دسته تقسیم میشود و یکی از آن، بازارهای پیرامونی شامل ۱۵ کشور همسایه مانند عراق و افغانستان است. دسته دوم نیز بازارهای دور دست و یک میلیارد و دویست میلیونی آفریقا است.
وی افزود: چهره واقعی آفریقا شامل ۵۴ کشور است که در شرق این قاره و غنا، ساحل عاج و کنیا کشورهای غربی آماده ورود هستند. مصر و تونس نیز دو کشور شمالی مناسب برای صادرات اند.
مسئول سابق امور تجاری اتحادیه اروپا اعلام کرد: سال ۱۴۰۰ حدود ۴۸ میلیارد صادرات و ۵۲ میلیارد دلار واردات داشتیم که بخشی از آن برای مواد اولیه بوده است.
قربانیفراز توضیح داد: بخش وسیعی از صادرات محصولات پتروشیمی بوده است. در بحث صادرات نیز شرکای تجاری داشتیم و عمارت، ترکیه، آلمان و روسیه، انگلستان، هلند و هند کشورهایی هستند که از آنها گوشی همراه، روغن دانه آفتابگردان، تراکتورهای جادهای، روغن سویا و... وارد کردهایم.
وی ادامه داد: این ارقام نشان میدهد امکان مبادله و کار هست، اما گران است. پس باید قیمت تمام شده را کم کنیم. از سوی دیگر خدمات فنی مهندسی و دانشبنیان ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار بوده و هنوز جای کار دارد.
هماهنگ کننده امور تجارت بینالملل ITC در ITPO خاطرنشان کرد: کشورها به طور عملیاتی و ملموس یکدیگر را رصد میکنند. الجزایر کشور نفت و گازی در شمال آفریقا است که ظرفیتهای خوبی دارد، بنابراین باید خود را به دانش و اطلاعات روز مسلح کرده و به سایر مناطق و بازارهای جهانی ورود کنیم.
قربانیفراز با تاکید بر تسهیل قوانین، ادامه داد: در شمال آفریقا ۳۵۰۰ شرکت اروپایی مشغول هستند. زیرا قانون آسان برای جذب سرمایه و نیرو کار دارد. باید توجه کنیم که چه کشورهایی با چه اقداماتی توانستهاند جذب سرمایه بیشتری داشته باشند.
رایزن اسبق بازرگانی ایران، اصفهان را یکی از قطبهای سنگ دانست و پیشنهاد داد: با توجه به ظرفیت بالا تولید سنگی در اصفهان، میتوان در زمینه مسکن و تولیدات سنگ الجزایر وارد شود. حضور دیپلماتهای سفارتخانهها و بررسی روند کار صنایع اصفهان نیز میتواند زمینه را برای صادرات بیشتر فراهم کند.
قربانیفراز همچنین یادآور شد: فعالان صنایع و اقتصادی اصفهان در مناطق ویژه صنعتی دیگر استانها نیز مشارکت کنند تا با استفاده از حمل و نقلهای کم هزینهتر توسعه اقتصادی سرمایهگذاری درون کشوری داشته باشند.