خودرو‌های برقی ارزش خرید دارند؟

خودرو‌های برقی دست‌دوم نگرانی‌های متفاوتی برای خریداران ایجاد می‌کنند، اما یافته‌های جدید نشان می‌دهد گران‌ترین خرابی‌های آنها لزوما به باتری اصلی مربوط نیست و چیز‌های دیگری در انتظار شماست.

به گزارش مجله خبری نگار/گجت نیوز،بررسی‌های جدید از سوی Warrantywise در بریتانیا، تصورات رایج درباره خرابی‌های خودرو‌های الکتریکی دست‌دوم را به چالش می‌کشد. در حالی که بسیاری از مالکان نگران خرابی‌های پرهزینه باتری‌های ولتاژ بالا هستند، این تحقیق نشان می‌دهد که شایع‌ترین ایرادات خودرو برقی بیشتر به قطعات مرسوم و کمتر به اجزای خاص الکتریکی مربوط می‌شود. این یافته‌ها بینشی تازه درباره نگهداری و تعمیر خودرو برقی دست‌دوم ارائه می‌دهد.

مشکلات رایج‌تر در خودرو‌های برقی دست‌دوم

یافته‌های مطالعه Warrantywise نشان می‌دهد که عمده مشکلات در خودرو‌های برقی دست‌دوم شباهت زیادی به خرابی‌های خودرو‌های بنزینی دارد. مشکلات برقی عمومی، شامل سنسور‌ها و سیستم‌های قفل مرکزی، در صدر فهرست قرار دارند که به‌طور میانگین ۸۱۰ تا ۹۰۰ پوند (۱٬۰۸۵ تا ۱٬۲۰۵ دلار) هزینه تعمیر دارند، هرچند برخی موارد تا ۳٬۰۰۰ یا ۴٬۰۰۰ پوند هم می‌رسند.

همچنین، قطعات سیستم تعلیق، به‌ویژه طبق‌ها، به‌طور ملموسی در لیست خرابی‌ها مشاهده شده‌اند که هزینه تعمیر آنها به‌طور متوسط از ۱٬۲۰۰ پوند (۱٬۶۰۰ دلار) فراتر رفته و در برخی موارد به ۴٬۱۰۰ پوند (۵٬۴۹۰ دلار) نیز رسیده است. این موضوع یادآور می‌شود که حتی بدون موتور احتراقی، خودرو‌های برقی نیز همچنان قطعات مکانیکی زیادی دارند که با گذر زمان فرسوده می‌شوند.

گران‌ترین تعمیرات و پایداری باتری اصلی

در میان پنج خرابی رایج، تنها یک جزء مختص خودرو‌های برقی به چشم می‌خورد و آن شارژر داخلی است. میانگین هزینه تعمیر این قطعه ۲٬۱۶۰ پوند (۲٬۸۹۰ دلار) است، اما گران‌ترین مورد ثبت شده به ۱۰٬۴۵۵ پوند (۱۴٬۰۰۰ دلار) رسیده است. این آمار نشان می‌دهد که اگرچه این خرابی‌ها روزمره نیستند، اما می‌توانند بسیار گران تمام شوند.

بر خلاف تصور رایج، باتری‌های کششی ولتاژ بالا (باتری اصلی) در میان پنج خرابی شایع قرار نگرفته‌اند. این بدان معنا نیست که خرابی باتری هرگز اتفاق نمی‌افتد، بلکه در داده‌های گارانتی نسبتا نادر بوده است. این امر احتمالا به دلیل استحکام بیشتر باتری‌های خودرو‌های برقی و پوشش گارانتی طولانی‌مدت‌تر آنها در مقایسه با سایر اجزای خودرو است. با این حال، در مواردی که باتری دچار مشکل می‌شود، میانگین هزینه تعمیر آن به بیش از ۶٬۴۰۰ پوند (۸٬۵۷۰ دلار) می‌رسد.

بر اساس این گزارش، میانگین ارزش درخواست‌های تعمیر خودرو‌های برقی بین سال‌های ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۵ حدود ۱۰.۷ درصد افزایش یافته است. این افزایش لزوما به دلیل بدتر شدن قابلیت اطمینان نیست و عواملی مانند تورم، هزینه‌های کار و قیمت قطعات به احتمال زیاد در افزایش صورت‌حساب‌ها نقش دارند.

لینک کپی شد

اشتراک‌ گذاری