بازیافت و استفاده دوباره از باتری خودرو‌های برقی انجام میشود!

چین مجموعه استاندارد‌های ملی جدیدی برای بازیافت و استفاده دوباره از باتری خودرو‌های برقی را تصویب و اجرا کرد. طبق گزارش جدیدی که رسانه IT-Home منتشر کرده، در آزمایش‌های انجام شده بیشتر از ۹۹ درصد مواد مهم مثل نیکل، کبالت و منگنز موجود در باتری‌ها قابل بازیافت هستند. اداره کل نظارت بر بازار چین به تازگی ۵ استاندارد جدید را تصویب کرده و تعداد کل استاندارد‌ها را به ۲۲ رسانده است.

به گزارش مجله خبری نگار/عصر خودرو، این استاندارد‌ها قوانین کلی و روش‌های جدا کردن باتری‌های مستهلک خودرو‌های برقی را پوشش می‌دهند که شامل استاندارد بازیافت و جداسازی پک باتری خودرو و استاندارد شناسایی انرژی باقی مانده در باتری قدرت آنها هستند.

بعضی از کمپانی‌ها ۹۹.۶ درصد از فلزات نیکل، کبالت و منگنز موجود در باتری خودرو‌های برقی را بازیافت کرده‌اند و این رقم برای لیتیوم به ۹۶.۵ درصد می‌رسد که منافع زیادی را بحث اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی به همراه دارد.

اداره کل نظارت بر بازار و وزارت صنایع و فناوری اطلاعات در حال تشکیل یک کمیته فنی ملی برای تصویب استاندارد‌های جدید در موضوع بازیافت باتری هستند. این کمیسیون روی موارد مختلفی مثل تامین مواد اولیه، تولید باتری، بازیافت و جداسازی، فرآوری شیمیایی و استفاده دوباره از مواد بازیافتی فعالیت می‌کند. این سیستم همچنین جوابگوی نیاز‌های بازیافت باتری در صنایع خودرو، صنایع دریایی و ذخیره انرژی خواهد بود و پیش‌بینی می‌شود استاندارد‌ها و قوانین ملی بیشتری هم تدوین و تصویب شوند.

کارشناسان این کشور در تدوین استاندارد‌های جهانی مرتبط با آزمایشات مرتبط با عملکرد باتری‌های قابل بازیافت و دستورالعمل‌های کلی برای بازیافت باتری‌های غیرقابل استفاده فعالیت می‌کنند.

کشور چین پیشگام تدوین استاندارد بین‌المللی IEC برای تخلیه عمیق در بازیافت باتری است و حدود ۴۰ کارشناس چینی در کمیته‌های فنی جهانی باتری حضور دارند.

تخلیه عمیق در بازیافت باتری یا Deep Discharge in Battery Recycling به معنی خالی کردن کامل انرژی باقی مانده در باتری‌های مصرف شده قبل از شروع مراحل بازیافت آنها است. باتری‌های مستهلک شده مقداری شارژ در خود دارند که اگر قبل از بازیافت به درستی تخلیه نشوند احتمال وقوع حوادثی مثل شوک الکتریکی، اتصال کوتاه، نشت مواد شیمیایی و آتش‌سوزی را به همراه دارد.

سازمان صنایع چین تاکید زیادی روی اجرای کامل استاندارد‌های اجباری ایمنی در بحث باتری‌های لیتیومی دارد و استفاده از باتری‌های مستهلک در دوچرخه‌های برقی را ممنوع کرده است.

قبلا در چین و دیگر کشور‌های جهان، باتری‌های مستهلک که برای خودرو‌های برقی غیرقابل استفاده بودند، به شکل غیررسمی و در مقیاس کوچک روی دوچرخه‌ها و اسکوتر‌های برقی و حتی سیستم‌های ذخیره انرژی خانگی نصب می‌شدند. استاندارد‌های جدید این نوع استفاده را کاملا ممنوع و باتری‌ها را وارد چرخه بازیافت می‌کند.

لینک کپی شد

اشتراک‌ گذاری