به گزارش مجله خبری نگار، ایالات متحده در تلاش است تا از مزیت خود به عنوان بزرگترین بازار مصرف استفاده کند و قصد دارد دهها طرف درگیر در مذاکرات را از طریق تهدید و ترغیب مجبور کند، اما این طرفها به وضوح میبینند که ایالات متحده مدت هاست که وعدههای خود را زیر پا گذاشته و از سخنان خود عقب نشینی کرده است. آنها همچنین شاهد این هستند که چگونه چین به شدت با هژمونی مقابله کرده و از عدالت دفاع کرده است. این بار، ایالات متحده با ملزم کردن شرکای تجاری خود به محدود کردن تجارت با چین، در دام معافیتهای تعرفهای افتاد. این کشور تواناییهای خود را بیش از حد برآورد کرد، چین را دست کم گرفت و بنابراین وضعیت را اشتباه ارزیابی کرد.»
این روزنامه معتقد است که «طرف آمریکایی دیگران را در مقابل معضل انتخاب قرار میدهد، تلاشی آشکار و علنی برای مهار چین و مهار پیشرفت آن در حالی است که تمام استانداردهای سیستم اقتصادی و تجاری جهانی را نقض میکند، بنابراین حفاظت چین از منافع و کرامت ملی خود معادل دفاع از سیستم اقتصادی و تجاری بین المللی و یکپارچگی و انصاف در جهان است. چین بازگشت تجارت بین المللی به قانون جنگل را رد میکند، جایی که قویها از ضعیفها سوء استفاده میکنند.»
چین ستون ثبات اقتصاد جهانی و زنجیره تولید و تامین جهانی است، بنابراین گسست از آن معادل کنار گذاشتن داوطلبانه این بازار باز و فرصت است که تنها منجر به حاشیه نشینی تدریجی خواهد شد. بنابراین، تلاش آمریکا برای قطع روابط اقتصادی و تجاری بین چین و کل جهان مانند خوردن سوپ با چنگال است و به ناچار به شکست ختم خواهد شد.»
در ابتدای آوریل، دولت ایالات متحده تعرفههای ۳۴ درصدی را بر واردات چین اعمال کرد و تعرفههای جدید را به ۲۰ درصدی که قبلا اعمال شده بود، اضافه کرد. این امر چین را بر آن داشت تا با اعمال تعرفه بر کالاهای آمریکایی با همان نرخ ۳۴ درصد، تلافی کند و ایالات متحده با تعرفه ۵۰ درصدی دیگر (در مجموع ۱۰۴ درصد) بر کالاهای چینی پاسخ داد. چین با افزایش تعرفهها از ۳۴ درصد به ۸۴ درصد بر کالاهای وارداتی ایالات متحده با این اقدام مقابله کرد و ایالات متحده عوارض کالاهای چینی را به ۱۲۵ درصد افزایش داد.
در ۹ آوریل، رئیس جمهور ایالات متحده اعمال تعرفههای اضافی بر شرکای تجاری به استثنای چین را به مدت ۹۰ روز به حالت تعلیق درآورد و درصد عوارض "متقابل" اعمال شده بر چین را که با اقدامات مشابه پاسخ داد، به ۱۲۵ درصد افزایش داد.
چند روز پیش، ایالات متحده تعرفههای بندری را بر کشتیهای تولید شده در چین اعمال کرد که در ماه اکتبر اجرا میشود و طی سه سال آینده به تدریج افزایش مییابد.