به گزارش مجله خبری نگار، به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، این تحول میتواند به تولید موتور و پلهای خود ترمیم شونده و همچنین هواپیماهایی که فرسودگیها را از بین میبرد، کمک کند و به این ترتیب آنها ایمنتر میشوند و عمر آنها افزایش مییابد.
محققان دانشگاه A&M تگزاس و آزمایشگاهای ملی ساندیا آمریکا این فلزات را رصد کرده اند. برد بویس محقق مواد در ساندیا در بیانیهای نوشته است: مشاهده چنین امری از نزدیک بسیار جالب است. ما توانایی ذاتی فلزات برای ترمیم خود را در حداقل در یک مورد آسیب در نتیجه فرسودگی در مقیاس نانو تایید کردیم.
در ادامه بیانیه آمده است: گاهی اوقات از درزهای لحیم شده سرد در دستگاههای الکترونیکی گرفته تا موتور وسیلههای نقلیه تا پلهایی که روی آنها رانندگی میشود، ممکن است ترک بخورند و به طور غیر قابل پیش بینی آسیب ببینند.
هنگامیکه آنها آسیب میبینند و از کار میافتد باید با هزینهای تعویض شوند و از سوی دیگر در برخی موارد مدت زمان زیادی صرف میشود و حتی ممکن است در این بین انسانها مجروح یا قربانی شوند. تاثیر اقتصادی این موارد نیز صدها میلیارد دلار در سال تخمین زده میشود.
تحقیق برای اکتشاف جدید از سال ۲۰۱۳ میلادی و زمانی آغاز شد که مایکل دموکویز نظریه نوینی را منتشر کرد که تحت شرایط خاصی فلز باید بتواند ترکهای ناشی از فرسودگی را جوش دهد. اکنون کشف اینکه فرضیه مذکور صحت دارد، همه را شگفت زده کرده است.
خالد هاتر استادیار دانشگاه تنسی و کریس بار که برای وزارت انرژی آمریکا کار میکنند، سعی داشتند نحوه ایجاد ترکها و باز شدن آنها را ارزیابی کنند و به طور ناگهانی ۴۰ دقیقه پس از آغاز آزمایش توجه شدند ترک به طور خودکار معکوس شد. یک بخش از ترک به طور نامحسوس جوش خورده بود.
محققان این تحول را با دموکویز به اشتراک گذاشتند و وی نیز آزمایش را در یک مدل رایانشی بازتولید کرد و در نتیجه ثابت شد پدیده مشاهده شده در ساندیا همان رویدادی است که وی نظریه اش را سالها قبل ارائه کرده بود.
با این وجود باید توجه داشت تحقیقات درباره فرایند فلزاتهای خود ترمیم شونده هنوز در مراحل اولیه است.