معرفی فورد موستانگ شلبی GT۵۰۰KR با قدرت ۹۰۰ اسب بخار مدل ۲۰۲۲

به گزارش مجله خبری نگار،سیستم تعلیق GT۵۰۰KR متفاوت از دیگر موستانگ‌های شلبی است و قابلیت تنظیم ارتفاع روی محور‌های جلو و عقب دارد. رینگ‌های ۲۰ اینچ هم مخصوص این مدل ساخته شده است. کاپوت جلو، هدایت‌کننده‌های هوا در سپر جلو و عقب، بال پشت و رکاب‌ها، فیبر کربن هستند. در فضای داخلی، صندلی‌های چرم طبیعی با تزئینات ویژه‌ی GT۵۰۰KR و یادبود ۶۰ سالگی شرکت شلبی برای مشتریانی که این نسخه‌ی را سفارش دهند، وجود خواهند داشت.

شرکت فنی مهندسی هنسی پرفرمنس، توسط جان هنسی در سال ۱۹۹۱ تاسیس شد. این مجموعه، با تیونینگ دوج وایپر ۶۵۰ R در سال ۱۹۹۶ به شهرت رسید و نهایت سرعت ۳۵۰ کیلومتر برساعت فراهم کرد. هنسی در سال ۲۰۱۱، موفق شد اولین محصول اختصاصی خود را با توانایی‌های نزدیک به ابرخودرو‌ها براساس لوتوس الیز معرفی کند. این مدل با نام ونوم GT نهایت سرعت ۴۲۷ کیلومتر برساعت داشت و توانست وارد کتاب رکورد‌های گینس شود.

امروزه، خودرو‌های مختلف ساخت فورد، دوج، شورولت و حتی مکلارن توسط هنسی پرفرمنس، تیونینگ می‌شوند. این برند در سال‌های اخیر، توجه ویژه‌ای به دو محصول فورد، وانت F-۱۵۰ و موستانگ شلبی نشان داده است.

شلبی GT۵۰۰، قدرتمندترین نسخه‌ی موستانگ با تجهیزات استاندارد کارخانه محسوب می‌شود. این محصول، ۷۶۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. موستانگ شلبی GT۵۰۰ می‌تواند در زمان ۳/۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر برساعت برسد و نهایت سرعت ۲۹۰ کیلومتر برساعت فراهم کند. شلبی GT۵۰۰ مدل ۲۰۲۲، با آستانه قیمت ۷۷ هزار دلار فروخته می‌شود. خریدار می‌تواند این خودرو را همراه پکیج آپشن‌های مخصوص پیست (Track Pack) به قیمت ۱۲۸ هزار دلار سفارش دهد.

موسانگ هنسی با نام ونوم ۱۰۰۰، نسخه‌ی تقویت شده از شلبی GT۵۰۰ است. این مدل، ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۰۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ونوم ۱۰۰۰، تنها ۰/۳ ثانیه بهتر از مدل استاندارد است؛ اما به دلیل بهره‌مندی از ۳۰۰ کیلوگرم کاهش وزن و ۲۴۰ اسب بخار افزایش قدرت، برتری محسوسی نسبت به مدل استاندارد دارد. به‌تازگی رقابت درگ ۴۰۰ متر بین موستانگ شلبی GT۵۰۰ و تسلا مدل S پلد انجام شده و محصول فورد توانسته است در زمان ۷.۹۱ ثانیه با نهایت سرعت ۲۵۶ کیلومتر برساعت، پرچمدار تسلا را شکست دهد.

در ویدئوی منتشر شده توسط کانال رسمی شرکت هنسی پرفرمنس، یکی از مدیران شرکت پشت فرمان موستانگ ونوم ۱۰۰۰ می‌نشیند. در فیلم کوتاه منتشر شده، قدرت بالای پیشرانه به وضوح دیده می‌شود و از سویی دیگر، گشتاور ۱۱۰۰ نیوتن متر، کنترل خودرو هنگام شتاب‌گیری از حالت سکون را مشکل می‌کند.