خلبان پیشکسوت: نیروی هوایی در روز‌های نخست جنگ، یک‌تنه به مقابله با توان نظامی عراق رفت

به گزارش مجله خبری نگار،امیر سرتیپ خلبان حسین خلیلی در یادواره فرماندهان و ۴۱۱ شهید ایل خزل، ضمن گرامیداشت یاد و خاطره امام راحل، شهدای دفاع مقدس و رهبر شهید انقلاب، از برگزارکنندگان این یادواره قدردانی کرد و با اشاره به پیشینه تاریخی ایل خزل اظهار کرد: این ایل بیش از ۳۶ قرن در پایداری و دفاع از این سرزمین نقش داشته و تلاش کرده است؛ من نیز به‌عنوان یک سرباز، برای ادای احترام به مردم این دیار و شهدای آن در این مراسم حضور یافته‌ام.

وی با اشاره به شرایط نیرو‌های مسلح در آغاز جنگ تحمیلی افزود: زمانی که ارتش عراق با نیرو‌های گسترده به خاک ایران حمله کرد، نیرو‌های مسلح کشور پس از پیروزی انقلاب هنوز در شرایط تثبیت و انسجام کامل قرار نداشتند و نیروی زمینی نیز با دشواری‌هایی روبه‌رو بود؛ در چنین شرایطی نیروی هوایی ارتش از همان روز‌های نخست وارد میدان شد و در مقابله با نیروی هوایی، نیروی دریایی و یگان‌های زرهی عراق نقش‌آفرینی کرد.

این خلبان پیشکسوت دفاع مقدس با یادآوری اشغال ارتفاعات میمک و دو پاسگاه مرزی در روز‌های آغازین جنگ، گفت: منطقه میمک و ارتفاعات آن از همان ابتدا شاهد درگیری‌های سنگین بود و نیرو‌های مدافع کشور در شرایط دشواری برای جلوگیری از پیشروی دشمن ایستادگی کردند.

خلیلی با اشاره به یکی از مأموریت‌های مهم نیروی هوایی در ششم مهرماه ۱۳۵۹، اظهار کرد: در آن زمان ۲۴ سال داشتم و از جوان‌ترین خلبانان رزمی نیروی هوایی بودم. پس از طی دوره‌های آموزشی و پرواز‌های رزمی در آمریکا و بازگشت به کشور، در پایگاه دوم شکاری دزفول خدمت می‌کردم و از نخستین خلبانانی بودم که در آن مقطع وارد مأموریت‌های رزمی شدند.

وی ادامه داد: در یکی از مأموریت‌های آن روز، دو دسته پروازی برای حمله به تأسیسات راهبردی عراق، از جمله نیروگاه و پالایشگاه کرکوک، اعزام شدند. این عملیات در شرایطی انجام شد که پدافند دشمن به‌شدت فعال بود و خلبانان در مسیر رفت و بازگشت با خطر‌های جدی روبه‌رو بودند.

این پیشکسوت نیروی هوایی با اشاره به دشواری‌های پرواز در فضای دشمن و آتش سنگین پدافند عراق، خاطرنشان کرد: در چنین مأموریت‌هایی، خلبانان باید علاوه بر اجرای دقیق عملیات، برای بازگشت سالم نیز برنامه‌ریزی می‌کردند؛ چراکه گاهی حتی پس از انجام موفقیت‌آمیز بمباران، خطر در مسیر بازگشت همچنان وجود داشت.

خلیلی با بیان اینکه موفقیت هر مأموریت حاصل تلاش مجموعه‌ای از نیروهاست، به نقش کارکنان فنی و پشتیبانی پایگاه‌های هوایی اشاره کرد و افزود: وقتی خلبان از مأموریت بازمی‌گردد، همه توجه‌ها به اوست، اما کارکنان فنی بار‌ها برای آماده‌سازی هواپیما و بازگرداندن آن به چرخه پرواز، با خطر و فشار‌های فراوان روبه‌رو می‌شوند.

وی همچنین با روایت خاطره‌ای از یکی از خلبانان هم‌دوره خود، گفت: یکی از خلبانان در جریان مأموریت بر فراز خاک عراق مجروح شد و ارتباط رادیویی هواپیمایش نیز آسیب دید، اما با وجود صدمات واردشده تلاش کرد هواپیما را به خاک خودی بازگرداند. این خلبان پس از عبور از شرایط دشوار، سرانجام هواپیما را در یک مسیر اضطراری فرود آورد؛ نمونه‌ای از شجاعت و مهارتی که خلبانان در دوران دفاع مقدس از خود نشان دادند.

این خلبان پیشکسوت با یادآوری رشادت شهیدان عباس دوران، عباس بابایی و مصطفی اردستانی و دیگر خلبانان نیروی هوایی، گفت: خلبانان در طول هشت سال دفاع مقدس مأموریت‌های متعدد و دشواری انجام دادند و بسیاری از آنان با وجود آگاهی از خطر بازنگشتن، برای دفاع از کشور به پرواز درآمدند.

وی با قدردانی از مردم ایل خزل و طوایف مختلف این ایل، از جمله شمس‌وند، مرشدوند، خزلی و دیگر طوایف، یاد و خاطره شهدای این سرزمین را گرامی داشت.