زمان شارژ کامل خودرو‌های برقی با این فناوری به ۱۱ دقیقه میرسد!

شرکت بایک (BAIC) با پیشرفت چشمگیر در باتری سدیم-یون، زمان شارژ کامل خودرو‌های برقی را به ۱۱ دقیقه رساند. این جهش فناوری، سلطه لیتیوم را به چالش می‌کشد.

به گزارش مجله خبری نگار/گجت نیوز،توسعه فناوری باتری سدیم-یون در چین با هدف رفع محدودیت‌های هزینه، عرضه و عملکرد باتری‌های لیتیومی در هوای سرد شتاب گرفته است. این رویکرد جدید برای خودرو‌های الکتریکی، نویدبخش تحولات بزرگی است.

دستاورد‌های کلیدی باتری سدیم-یون بایک

شرکت بایک از تکمیل نمونه اولیه باتری سدیم-یون خود خبر داده است که شاخص‌های فنی آن به سطح پیشرو صنعت می‌رسد. این باتری با فرمت سلول منشوری، طبق آزمایش‌های داخلی به چگالی انرژی ۱۷۰ وات‌ساعت بر کیلوگرم دست یافته است. سیستم جدید از شارژ سریع ۴ C پشتیبانی می‌کند و می‌تواند در ۱۱ دقیقه به‌طور کامل شارژ شود.

ایمنی و عملکرد در شرایط آب‌وهوایی سخت

بایک اعلام کرده است که باتری سدیم-یون جدیدش قادر است در محدوده دمایی گسترده‌ای از منفی ۴۰ درجه سانتی‌گراد تا ۶۰ درجه سانتی‌گراد فعالیت کند. در دمای منفی ۲۰ درجه سانتی‌گراد، میزان نگهداری انرژی آن از ۹۲ درصد فراتر می‌رود که بهبود چشمگیری در عملکرد هوای سرد است. نتایج تست‌های ایمنی داخلی نیز نشان می‌دهد که این باتری می‌تواند تا ۲۰۰ درصد شارژ اضافی را بدون خطر آتش‌سوزی یا انفجار تحمل کند و در آزمایش‌های سوء‌استفاده حرارتی تا ۲۰۰ درجه سانتی‌گراد نیز پایدار باقی می‌ماند.

این فناوری بخشی از برنامه «باتری آئورورا» بایک است که شامل شیمی‌های یون لیتیوم، حالت جامد و سدیم-یون می‌شود. بایک تأیید کرده است که فرآیند اعتبارسنجی برای تولید انبوه سلول‌های منشوری سدیم-یون را تکمیل کرده است.

رقابت فشرده در بازار باتری‌های جایگزین

باتری‌های سدیم-یون به‌عنوان یک راهکار مکمل برای خودرو‌های الکتریکی در چین، به‌خصوص در بخش‌های حساس به هزینه و کاربرد‌های نیازمند عملکرد در دمای پایین، در حال بررسی هستند. این باتری‌ها در مقایسه با باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP)، دسترسی به مواد اولیه بهتر و پایداری بیشتری در هوای سرد ارائه می‌دهند، اگرچه ممکن است محدودیت‌هایی در چگالی انرژی داشته باشند.

فناوری شارژ جدید BYD، خودرو برقی شما را زیر ۱۰ دقیقه فول شارژ می‌کند!

بایک ۲۰ حق ثبت اختراع در زمینه مواد، طراحی و فرآیند‌های تولید مرتبط با برنامه سدیم-یون خود به ثبت رسانده است. در همین حال، در فوریه ۲۰۲۶ (بهمن ۱۴۰۴)، شرکت‌های چانگان و CATL از اولین خودروی برقی سدان تولید انبوه با باتری سدیم-یون خود رونمایی کردند که عرضه آن برای اواسط سال ۲۰۲۶ (اواسط ۱۴۰۵) برنامه‌ریزی شده است. همچنین، شرکت BYD نیز پیشرفت‌هایی را در پلتفرم باتری سدیم-یون نسل سوم خود با طول عمر ۱۰،۰۰۰ چرخه شارژ اعلام کرده است.

لینک کپی شد

اشتراک‌ گذاری