قطع و وصل آب احتمال ترک‌خوردگی پل‌های تاریخی را بیشتر کرده است

رئیس بخش زلزله‌شناسی و خطرپذیری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در این‌باره می‌گوید: «بنا بر مطالعه‌ای که روی بنا‌های اصفهان داشته‌ایم، قطع و وصل جریان آب زاینده‌رود در ماه‌های اخیر سبب شده تا حرکت ارتعاشی آب باعث آسیب دیدن پل‌ها شود. این جریان قطع و وصل ترک‌خوردگی پل‌های تاریخی را که پیش از این در معرض فرونشست بودند، بیشتر کرده‌است. برخی از پل‌ها مثل پل خواجو و سی‌وسه پل مرمت هم شده‌اند.»

به گزارش مجله خبری نگار/برنا به نقل از همشهری، ۲۷ مهر (۱۹ اکتبر) روز جهانی پل است؛ بهانه‌ای که دوباره به یاد بیاوریم پل‌های کهن که در معرض برخی از آسیب‌ها از فرونشست تا مرمت غیراصولی نیز قرار گرفته‌اند، با وجود همه زخم‌ها همچنان سرپا ایستاده‌اند.

علی بیت‌اللهی تأکید می‌کند که در بازدید‌های میدانی از پل‌های تاریخی کشور، کانون تمرکز آسیب‌دیدگی را باید شهر اصفهان دانست، اما پل‌های تاریخی شهر‌های دیگر هم از زخم و ترک بی‌نصیب نمانده‌اند. او به پل‌های تاریخی شمال غرب ایران اشاره می‌کند و می‌گوید: «براساس بررسی میدانی و بازدید‌هایی که از منطقه دوزدوزان انجام دادم، پل سراب به بستان‌آباد ترک‌خوردگی دارد.

پایه‌های پل جاده‌ای از مرند به خوی بر اثر شکاف زمین آسیب دیده‌است. مسیر مهم ریلی تهران- مشهد به‌ویژه در منطقه نیشابور و پل‌هایی که کوچک یا بزرگ تحت‌تأثیر فرونشست زمین در این منطقه هستند نیز به‌شدت آسیب دیده‌اند.»

بیت‌اللهی ادامه می‌دهد: «در لرستان، کرمانشاه، برخی مناطق خوزستان، کردستان و مناطق کوهستانی خراسان شمالی و مناطق کوهستانی مازندران با اینکه پل‌های متعدد تاریخی دارند به‌دلیل عدم‌استعداد زمین در نشان‌دادن اثر فرونشست هنوز سرپا هستند و اثری از اتفاق فرونشست را هنوز نشان نداده‌اند.» علاوه بر فرونشست زمین پل‌های تاریخی در معرض آسیب‌های دیگری ازجمله حفاران غیرمجاز، سیل‌های ویرانگر و مرمت‌های غیراصولی نیز هستند.

لینک کپی شد

اشتراک‌ گذاری