یک کارشناس خودرو در مورد تاثیر سبک رانندگی بر طول عمر خودرو بحث کرد.

به گزارش مجله خبری نگار،بحث در مورد سبک رانندگی مناسب - آرام و نرم، یا سریع و شتاب‌گیرنده - سال‌هاست که ادامه دارد. برخی معتقدند که شروع ناگهانی و شتاب‌گیری مکرر، فرسایش موتور و شاسی را تسریع می‌کند، در حالی که برخی دیگر معتقدند که یک ماشین برای عملکرد مناسب باید با تمام قدرت کار کند. کنستانتین ارشوف، مربی مرکز آموزش FIT SERVICE، در مورد چگونگی تأثیر این موضوع بر خودرو صحبت کرد.

این متخصص گفت: «قطعات خودرویی که دائماً با سرعت ۴۰ تا ۵۰ کیلومتر در ساعت در ترافیک شهری و سفر‌های کوتاه رانده می‌شود، سریع‌تر فرسوده می‌شوند. این باعث می‌شود رسوبات در موتور جمع شوند، روغن خاصیت خود را از دست بدهد و رینگ‌های پیستون بچسبند. با گذشت زمان، موتور ممکن است کمپرس خود را از دست بدهد و شروع به دود کردن کند.»

او گفت اگرچه چنین عواقبی بلافاصله رخ نمی‌دهند، اما در طول سال‌ها، چنین رانندگی می‌تواند طول عمر یک وسیله نقلیه، به ویژه وسیله نقلیه با موتور‌های بنزینی را به طور قابل توجهی کاهش دهد.

رانندگی در بزرگراه با سرعت موتور بالای ۳۰۰۰ دور در دقیقه برای نگهداری پیشگیرانه مفید است. این کار به موتور کمک می‌کند تا رسوبات کربن را از بین ببرد و سوپاپ‌ها و شمع‌ها را در دمای کاری معمول خود نگه دارد. با این حال، ارشوف خاطرنشان کرد، مهم است به یاد داشته باشید که شتاب ناگهانی در موتور سرد می‌تواند مضر باشد. این کار فقط باید پس از گرم شدن موتور و گاهی اوقات انجام شود. روشن شدن ناگهانی و لغزش مداوم می‌تواند منجر به تعمیرات اساسی موتور شود.

علاوه بر این، سبک رانندگی تهاجمی تأثیر منفی بر گیربکس می‌گذارد، به خصوص اگر گیربکس اتوماتیک باشد. گیربکس از تعویض دنده‌های ناگهانی و لغزش خوشش نمی‌آید، که می‌تواند منجر به داغ شدن بیش از حد روغن و فرسودگی سریع شود. گیربکس دستی عمر بیشتری دارد، اما اگر دائماً به طور ناگهانی استارت بزنید، کلاچ و هماهنگ‌کننده‌ها به سرعت از کار می‌افتند.

این متخصص تأکید کرد: «اگر خودرویی سال‌ها روان و بی‌صدا رانندگی کند، گیربکس با این سبک رانندگی سازگار می‌شود. سپس، هنگام تغییر به رانندگی فعال‌تر، ممکن است هنگام تعویض دنده‌ها تکان‌های جزئی ظاهر شود. این یک نقص نیست، بلکه نتیجه تنظیم گیربکس با سبک رانندگی شماست. گیربکس‌های اتوماتیک تطبیقی ​​مدرن، سبک رانندگی شما را به خاطر می‌سپارند و عملکرد خود را بر اساس آن تنظیم می‌کنند.»

او خاطرنشان کرد که سیستم تعلیق به سبک رانندگی نیز حساس است. شتاب‌گیری و ترمزگیری شدید، سایش کمک‌فنر‌ها و اتصالات گوی را تسریع می‌کند، به‌خصوص اگر خودرو مرتباً در جاده‌های نامناسب رانده شود.

این متخصص، رویکردی متعادل در سبک رانندگی را توصیه کرد. رانندگی مداوم و نرم بدون خارج شدن از جاده و شروع‌های تهاجمی می‌تواند برای خودرو مضر باشد. رویکرد بهینه، تناوب بین این دو است. شتاب‌گیری گاه‌به‌گاه در بزرگراه به تمیز کردن موتور کمک می‌کند، در حالی که سبک رانندگی متعادل به حفظ گیربکس و سیستم تعلیق کمک می‌کند.

در ۱۵ سپتامبر، الکساندر کووالف، متخصص خودرو، مشکل‌سازترین خودرو‌های نیسان در بازار خودرو‌های دست دوم روسیه را نام برد و به نسل سوم پث‌فایندر اشاره کرد. پیش از این، در ۸ سپتامبر، او مدل‌های مشکل‌دار مزدا را در بازار خودرو‌های دست دوم روسیه فهرست کرده بود. کووالف نسل دوم سدان مزدا ۶ را به عنوان یکی از جنجالی‌ترین پروژه‌های این شرکت معرفی کرد.

منبع: iz