به گزارش مجله خبری نگار، بیانیه این انجمن در واکنش به اعلامیه ایالات متحده در مورد عوارض بندری برای کشتیهای تولید شده در چین منتشر شد.
در این بیانیه که در صفحه رسمی وی چت این انجمن منتشر شده است، آمده است: «تلاشهای غیرقابل توجیه ایالات متحده برای سرکوب صنعت کشتی سازی چین بر اساس اتهامات دروغین و تحقیقات گمراه کننده است، نقض آشکار قوانین تجارت بین المللی است و توسعه هماهنگ صنعت کشتیرانی جهانی را به طور جدی تضعیف میکند.»
در بیانیه چین تاکید شده است که افول صنعت کشتی سازی ایالات متحده پیامد تاسف بار حمایت گرایی است و "مطلقا هیچ ربطی به چین ندارد. "
این بیانیه از همه کسانی که در صنعت کشتیرانی بین المللی دست دارند خواست تا مخالفت مشترک خود را با "رفتار کوته بینانه ایالات متحده نشان دهند و به طور مشترک یک محیط بازار منصفانه را حفظ کنند. "
انجمن چین افزود: صنعت کشتی سازی چین اعتماد به نفس و قدرت رویارویی با خطرات و چالشهای مختلف را دارد.
ایالات متحده تعرفههای بندری را بر کشتیهای تولید شده در چین اعمال کرده است که در ماه اکتبر اجرا میشود و طی سه سال آینده به تدریج افزایش مییابد.
جیمسون گریر، مذاکره کننده تجاری ایالات متحده، گفت: "کشتیها و کشتیرانی برای امنیت اقتصادی ایالات متحده و جریان آزاد تجارت حیاتی هستند. اقدامات دولت رئیس جمهور دونالد ترامپ شروع به مهار سلطه چین، رسیدگی به تهدیدات علیه زنجیره تامین ایالات متحده، و ارسال سیگنال تقاضا به کشتیهای ساخت ایالات متحده خواهد کرد.
در مرحله اول، از ۱۴ اکتبر، ایالات متحده اعمال عوارض ۵۰ دلاری بر کشتیهای ساخت چین متعلق به شرکتهای چینی به ازای هر تن خالص ثبت شده (۲.۸۳ متر مکعب) را آغاز خواهد کرد که تا سال ۲۰۲۸، ۳۰ دلار در سال افزایش خواهد یافت و به ۱۴۰ دلار خواهد رسید. برای کشتیهای تولید شده در چین و متعلق به شرکتهایی از کشورهای دیگر، هزینهها به ازای هر تن خالص ثبت شده یا هر کانتینر، هر کدام که بیشتر باشد، دریافت میشود.