به گزارش مجله خبری نگار، این پیشنهاد به دنبال آسیب اخیر چندین کابل در دریای بالتیک، از جمله کابلهای بین استونی و فنلاند ارائه شد.
بفکور گفت: "ممکن است در مقطعی ببینیم که شرکتها ممکن است هنگام عبور از تنگه دانمارک مجبور به پرداخت مبلغ مشخصی شوند. " به گفته وی، این "اساسا یک هزینه بیمه در برابر خسارات احتمالی است. "
به عنوان مثال، فرودگاههایی را ذکر کنید که از مسافران هزینهای دریافت میکنند که در قیمت بلیط گنجانده شده است.
کشورهای ناتو همچنین در حال بررسی اقدامات دیگری برای محافظت از زیرساختها در دریا هستند، مانند نصب حسگرها برای شناسایی لنگرهای کشتیهایی که در امتداد بستر دریا یدک میکشند و ساخت محفظههای محافظ در اطراف کابل ها.
وزیر اذعان کرد که اقداماتی از این دست ارزان نخواهد بود و مصرف کنندگان در نهایت از طریق مالیاتهای بالاتر یا قبوض آب و برق هزینه بیشتری خواهند پرداخت.
در پایان دسامبر، نیروهای دفاعی استونی یک کشتی گشتی را برای محافظت از کابل فنلاندی-استونیایی Estlink ۱ اعزام کردند. این اتفاق پس از آسیب دیدن کابل مشابه Estlink ۲ رخ داد و تالین اظهار داشت که تعمیر کابل آسیب دیده بیش از شش ماه طول میکشد.
منبع: RT