چشم‌انتظاری برای ریل‌باس جدید محور پل‌سفید تا گرگان

به گزارش مجله خبری نگار، استفاده از قطار برای تردد بین‌شهری و شهرستانی و نیز بین‌استانی به دلیل امنیت بیشتر، هزینه کمتر و زمان‌بندی تعیین شده نسبت به حمل و نقل جاده‌ای مورد توجه مسافران است و در ایام تعطیلات این توجه و استقبال مسافران چند برابر می‌شود.

حضور گسترده مسافران، گردشگران و زائران به امامزاده عبدالحق زیراب در تعطیلات و استفاده از قطار مسیر پل‌سفید _ گرگان با مشکل عدم تناسب صندلی با مسافران همراه است و تعداد قابل توجهی از مسافران هم به صورت ایستاده در قطار تردد می‌کنند و در سال گذشته نیز این مشکل با نگاه انتقادی رسانه‌ها روبرو شد و البته قول  رحمان معصومی مدیرکل راه آهن شمال برای افزودن قطار جدید تا شهریورماه سال قبل هم محقق نشد و چشم‌انتظاری برای ریل‌باس جدید محور پل‌سفید تا گرگان همچنان ادامه دارد.

مسیر پل‌سفید _ گرگان دارای ۲ ریل‌باس بود که بنابر نظر مسؤولان، یک ریل‌باس برای تعمیرات و بنابر اخبار رسمی به مسیر ریلی پایتخت اضافه شد.

امسال علاوه بر مشکلات سال گذشته و کمبود صندلی قطار نسبت به مسافران، خاموش‌بودن سرمایی ریل‌باس هم با اعتراض مسافران روبرو شد و شایسته است مدیران مرتبط در این باره تدابیر مقتضی اتخاذ کنند.

عمده مسافران ریل‌باس از قشر متوسط و متوسط به پایین هستند و قیمت هفت هزار تومانی بلیط از پل‌سفید تا قائم‌شهر در مقایسه با قیمت ۶۰ هزار تومانی سواری قابل توجه است و البته این قیمت تا گرگان ۱۲ هزار تومان و قیمت سواری چندین برابر آن است.