بررسی و معرفی خودروی کم مصرف اشکودا فابیا، به همراه تصاویر

پس از آنکه فولکس واگن از مدل جدید پولو پرده برداشت و سئات هم ایبیزا را به روزرسانی کرد، حالا نوبت به اشکودا رسیده است تا نسل جدید فابیا را روانه بازار کند. البته دو خودرویی که ذکر کردیم تنها فیس لیفت‌های ملایمی را تجربه کرده اند، اما موضوع برای اشکودا فابیا ۲۰۲۱ کاملاً متفاوت است، چراکه با نسل جدید این خودرو طرف هستیم.

خودروساز چکی در این نسل سعی کرده است به روزرسانی هایی، به خصوص در بحث تکنولوژی، انجام دهد تا مشتریانی بیش تری را برای فابیا داشته باشد.

اشکودا فابیا ۲۰۲۱ کاملاً متفاوت با نسل پیشین خود شده و از همه نظر نسبت به نسل قبل و همچنین دیگر خودرو‌های مشترک روی این پلتفرم بزرگ‌تر است. این افزایش ابعاد در فابیا باعث می‌شود در داخل کابین فضای بیش تری را داشته باشیم و این خودرو از این نظر به یکی از بهترین‌های کلاس خودش تبدیل شود. اشکودا فابیا جدید ۴۱۰۸ میلی متر طول دارد و این عدد یعنی نسبت به نسل قبل افزایش طول ۱۱۱ میلی متری را داریم که بیش‌تر این افزایش طول مربوط به فاصله محوری با افزایش ۹۴ میلی متری می‌شود.

به لطف پیشرانه‌های کم‌مصرف و طراحی آئرودینامیک، این سوپرمینی ارزان‌قیمت شعاع حرکتی فراتر از ۹۰۰ کیلومتری خواهد داشت.
اشکودا فابیا با ۵ پیشرانه متعلق به جدیدترین نسل‌ای وی اُ گروه فولکس‌واگن در دسترس است که همگی با استاندارد‌های آلایندگی یورو ۶ دی همخوانی دارند. موضوع جذاب اینکه اکثر پیشرانه‌ها و گیربکس‌های فابیا توسط اشکودا و در جمهوری چک تولید خواهند شد.

اشکودا فابیا ۲۰۲۱ همانند نسل قبلی یک هاچ بک شهری محسوب می‌شود، اما افزایش فضا در قسمت کابین و بار در نسل جدید باعث می‌شود این خودرو برای سفر‌های کوتاه هم معقول به نظر برسد. در این خودرو با خواباندن ردیف دوم صندلی‌ها به میزان ۱۱۹۰ لیتر فضا خواهید داشت که در این کلاس فضایی بی نظیر است. طراحی بدنه در فابیا جدید با خطوطی منحنی‌تر انجام شده و طراحی مدرنی را می‌بینیم که باعث شده است ضریب درگ در مدل قبلی، که ۰٫۳۲ بود، در این نسل با طراحی آیرودینامیک‌تر به ۰٫۲۸ میلی متر برسد و در نتیجه، مصرف سوخت کم تری را داشته باشیم.

اشکودا مدعی است در صورت استفاده از باک سوخت سفارشی ۵۰ لیتری می‌توان با ۴ پیشرانه از ۵ پیشرانه یاد شده به شعاع حرکتی ۹۰۰ کیلومتری دست یافت. به این ترتیب نسخه استاندارد فابیا با باک سوخت ۴۰ لیتری نمی‌تواند چنین بردی داشته باشد. در آینده همچنین انتظار می‌رود نسخه دوگانه‌سوز این خودرو با سوخت بنزین/گاز نیز تولید شود که هزینه‌های کمتری هم خواهد داشت.

از آن جا که پیش از رونمایی نسل جدید اشکودا فابیا تصاویر جاسوسی بسیاری از این خودرو منتشر شد، تقریباً طراحی این خودرو پیش از رونمایی در ذهن ما ترسیم شده بود. کمپانی اشکودا رنگ‌های جدیدی برای سفارش گذاری فابیا آماده کرده است و رینگ‌های ۱۸ اینچی با طراحی جدید را در این خودرو می‌بینیم. در تریم‌های فوا اشکودا فابیا، رنگ سقف، جلوپنجره و آینه‌ها به رنگ تیره هستند تا چهره اسپرت تری را در این هاچ بک داشته باشیم. تصاویر نسل جدید فابیا که توسط کمپانی اشکودا منتشر شده مربوط به تریم فول این خودروست که در عقب و جلو چراغ‌های تمام ال‌ای دی را دارد و سقف به صورت پانورامیک طراحی شده است. همچنین در جلو سنسور و دوربین جلو دیده می‌شود که سیستم‌های ایمنی این خودرو با آن تنظیم خواهد شد.

اگرچه خبری از پیشرانه‌های دیزلی، هیبریدی ملایم یا هیبریدی کامل نیست، اما پیشرانه‌های بنزینی فابیا مصرف سوخت بسیار کمی خواهند داشت به گونه‌ای که مصرف سوخت متوسط آن‌ها از ۴.۹ تا ۵.۶ لیتر در هر صد کیلومتر و آلایندگی دی‌اکسید کربن آن‌ها بین ۱۱۳ تا ۱۴۲ گرم در هر کیلومتر است. از جمله بهبود‌های این نیروگاه‌های آهنین می‌توان به میل‌لنگ بهینه، پیستون‌های دارای اصطکاک کمتر و سیستم گردش آب اصلاح شده در سرسیلندر و بلوک سیلندر اشاره کرد.
اولین پیشرانه قابل انتخاب از نوع ۳ سیلندر ۱ لیتری با قدرت ۶۴ یا ۷۹ اسب بخاری است. این پیشرانه‌ها برای افرادی مناسب هستند که پرفورمنس اولویت اصلی آن‌ها نیست. کندترین نسخه فابیا شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۱۵.۹ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۱۷۲ کیلومتر در ساعتی دارد.
درون کابین همه چیز بازطراحی شده است تا طراحی داخلی متمایزی نسبت به نسل قبل داشته باشیم. البته بسیاری معتقدند که طراحی اشکودا فابیا ۲۰۲۱ در داخل کپی طراحی سئات لئون ۲۰۲۱ است که این تا حد زیادی درست به نظر می‌رسد، چراکه شکل داشبورد و دریچه‌های دایره‌ای سیستم تهویه در این دو خودرو کاملاً یکسان است. در فابیا جدید صفحه نمایش ۱۰٫۲۵ اینچی جلوآمپر دیجیتال را تشکیل می‌دهد و صفحه نمایش لمسی ۹٫۲ اینچی در وسط، سیستم اطلاعات و سرگرمی را در اختیار می‌گذارد. وجودر این دو صفحه نمایش به صورت همزمان یکی از تغییراتی است که در نسل جدید فابیا دیده می‌شود. از دیگر امکاناتی که برای اولین بار در اشکودا فابیا ۲۰۲۱ می‌بینیم می‌توان به تهویه دوکاناله، گرم کن فرمان، نورپردازی داخلی و دریچه سیستم تهویه برای سرنشینان عقب اشاره کرد. در کنار تغییرات ذکرشده، کمپانی اشکودا ادعا می‌کند نسل جدید فابیا با عایق بندی و مهندسی دقیق‌تر کابین بسیار آرام تری نسبت به نسل قبل دارد.

پیشرانه بعدی از نوع ۳ سیلندر ۱ لیتری توربو است که با سیکل میلر کار کرده و از ژئومتری متغیر توربین سود می‌برد. این پیشرانه خروجی ۹۴ یا ۱۰۹ اسبی دارد. نسخه قوی‌تر با گیربکس ۶ سرعته دستی بجای نمونه ۵ سرعته دستی همکاری می‌کند و به‌صورت سفارشی می‌توان گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه را نیز انتخاب کرد. این پیشرانه کم‌مصرف‌ترین گزینه بین تمامی پیشرانه‌ها بوده و مصرف ۴.۹ لیتری در هر صد کیلومتر دارد. پیشرانه ۱ لیتری تنفس طبیعی قبلی هم با مصرف سوخت ۵ لیتری در دسترس است.
نهایتاً با قوی‌ترین پیشرانه یعنی ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری با تکنولوژی مدیریت سیلندر فعال می‌رسیم که قدرت ۱۴۸ اسبی داشته و فقط با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه همکاری می‌کند. این مدل شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۸ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۲۲۵ کیلومتر در ساعتی دارد.
دیگر ویژگی جذاب نسل جدید فابیا دو نسخه متفاوت از سیستم تعلیق و شاسی است. پکیج مسیر خشن این خودرو شامل حفاظ زیر بدنه، سیستم تعلیق اصلاح شده و فنر‌های ویژه بادوام بیشتر است که باعث شده ارتفاع خودرو ۱۵ میلی‌متر بیشتر از نسخه استوک باشد. به این ترتیب فابیا همانند یک سوپرمینی کراس اوور برای افرادی خواهد بود که در مسیر‌های ناهموار تردد می‌کنند.
در طرف دیگر گزینه اسپورت سیستم تعلیق نیز وجود دارد که ارتفاع خودرو را ۱۵ میلی‌متر کاهش داده و از فنر‌های سفت‌تر استفاده می‌کند.
اشکودا فابیا پس از اکتاویا دومین محصول پرفروش کمپانی اشکوداست که از زمان معرفی اولین نسل یعنی سال ۱۹۹۹ فروش ۴٫۵ میلیون دستگاه برای این مدل ثبت شده است و کمپانی می‌خواهد این فروش بالا را با معرفی نسل جدید و جذاب ادامه دهد. طبق اطلاعات موجود قرار است در سال ۲۰۲۳ نسخه واگن هم از این خودرو معرفی شود و در کنار هاچ بک به فروش برسد.