به گزارش مجله خبری نگار، از روابط عمومی کشتیرانی «داود تفتی» افزود: کشتی "پایا" دیروز به علت جزر در کانال به مدت یک ساعت کف دریا را به صورت جزئی لمس کرده بود که بعد از یک ساعت با آب بالا آمدن آب کانال کشتی بدون هیچگونه کمک از یدک کش و با نیروی خود کشتی در مسیر کانال ادامه حرکت داد.
وی تصریح کرد: در کانال ولگا به علت عمق کم آب و همچنین مشکلات ناشی از جزر و مد و در فصل زمستان به دلیل مشکلات یخبندان، کشتیها در بعضی از مواقع در ساعاتی محدود کف دریا را لمس کرده و با بالا آمدن آب دریا و در بعضی مواقع خاص با توجه به سایز کشتی و میزان فرو رفتگی در گِل با کمک یدک کش بیرون آمده و به مسیر خود ادامه میدهند.
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه جنس کف کانال، لجن است در اینگونه مواقع خطر خاصی برای کشتیها وجود ندارد.
به گزارش مجله خبری نگار،سازمان فدرال کشتیرانی دریایی و رودخانهای روسیه عصر دیروز اعلام کرد: کشتی باری ایرانی «پایا» که عازم بندر آستراخان بود در کانال ولگا-کاسپییسک در ۱۵۵ کیلومتری مقصد خود به گل نشست. در این خبر آمده بود که این حادثه تاثیری بر تردد کشتیها در کانال ولگا نداشت و کشتی پایا در هنگام به گل نشستن حامل بار نبود و به هیچ یک از ۱۲ خدمه کشتی آسیبی نرسید