۱۷ آبان ۱۴۰۵
اخبار اجتماعی
به گزارش مجله خبری نگار، او گفت: «این توافق به شکل فعلیاش دیگر اعتبار ندارد. ما دیگر اجازه نخواهیم داد نخبگان شکستخورده حزب فیدس و الیگارشها به قیمت مردم مجارستان ثروتاندوزی کنند.»
این قرارداد که در سال ۲۰۲۲ برای نه دوره دولتی یا ۳۵ سال امضا شد، انتقال بزرگراههای اصلی کشور به مدیریت MKIF (شرکت زیرساختهای حمل و نقل مجارستان) را تصریح میکرد. به گفته وزیر حمل و نقل و سرمایهگذاری، داوید ویتزی، این بزرگترین قرارداد تدارکات عمومی در تاریخ مجارستان است.
دولت جدید معتقد است که این قرارداد از نظر قانونی نمیتواند یک امتیاز تلقی شود، زیرا سرمایهگذاریهای لازم توسط MKIF در توسعه شبکه جادهای ملی را فراهم نکرده و قوانین مجارستان و اتحادیه اروپا (EU) را نقض کرده است. ویتزی همچنین معتقد است که این قرارداد «تلاشی برای سرقت بودجه عمومی» بوده است.