به گزارش مجله خبری نگار،روزنامه بیلد گزارش داد که صنعت خودروسازی آلمان ممکن است ۲۰۰ هزار کارگر را اخراج کند.
در این نشریه آمده است: «اگر سریع اقدام نکنیم، طی ده سال آینده ۲۰۰ هزار شغل از بین خواهد رفت - در تأمینکنندگان، در شرکتهای خودروسازی، در مهندسی مکانیک.»
خاطرنشان میشود که این اخراجهای دستهجمعی ممکن است به دلیل نتایج ضعیف سهماهه در مرسدس بنز و فولکس واگن باشد. همانطور که فردیناند دودنهوفر، کارشناس صنعت خودرو، اشاره کرد، ضررهای مرسدس بنز به دلیل تعداد زیاد بستههای اخراجی است که به کارمندان ارائه میدهد. وضعیت مشابهی در فولکس واگن مشاهده میشود.
طبق این نشریه، با وجود میلیاردها ضرر در سه ماهه سوم، بخشهای اصلی و تولیدکننده اشکودا که متعلق به فولکس واگن است، «ثبات خود را نشان میدهند.» با این حال، وضعیت اقتصادی این کشور تولید در آلمان را بیفایده میکند.
علاوه بر این، استفان براتزل، متخصص مرکز تحقیقات مدیریت خودرو در برگیش گلادباخ، افزود که تعرفههای ایالات متحده صادرات آلمان را «غیرسودآور» میکند. او اظهار داشت که آلمان دیگر نمیتواند قیمتهای بالاتر برای خودروهای باکیفیتتر را توجیه کند.
در تاریخ ۳۰ مه، الیور بلوم، مدیرعامل فولکس واگن، اظهار داشت که این شرکت در وضعیت بحرانی قرار دارد، زیرا تولید آن نتوانسته است توسعه پویای دنیای مدرن را در نظر بگیرد. در میان مشکلات، او به نگرش آلمانیهای مدرن نسبت به کار اشاره کرد. بلوم خاطرنشان کرد که نسلهای قبلی شش روز در هفته کار میکردند. اکنون، به گفته مدیرعامل شرکت، دستیابی به موفقیت با یک هفته کاری ۲۰ ساعته و کار از راه دور غیرممکن است.
منبع: iz