توسعه و تعریض جاده‌ها با هدف تسهیل تردد صورت می گیرد

به گزارش مجله خبری نگار، سردار احمد کریمی اسد روز چهارشنبه در شورای راهبری تصادفات رانندگی همدان بیان کرد: در برخی از مسیر‌های جدید و توسعه‌یافته، پس از افزایش عرض جاده و بهبود سطح آسفالت، اقدامات تکمیلی نظیر نصب حفاظ‌ها، علائم هشدار و سامان‌دهی نقاط حادثه‌خیز به تعویق می‌افتد که این موضوع در افزایش سوانح و تلفات جاده‌ای بی تاثیر نیست.

وی اضافه کرد: نتیجه تعریض این قبیل راه‌ها تنها رشد سرعت تردد خودرو‌ها و افزایش سوانح رانندگی است در حالی که پیشتر به علت ماهیت و نوع راه خودر‌ها مجبور به تردد با سرعت کم بودند و به تبع آن میزان سوانح نیز روند نزولی داشت.

رئیس پلیس راه فراجا گفت: استان همدان در حال تبدیل شدن به یکی از قطب‌های تولیدی و صادراتی غیر نفتی کشور است بنابراین شاهد رشد حجم تردد و ترافیک در معابر این استان هستیم.

سردار کریمی اسد اضافه کرد: البته شاخص‌های دیگری نظیر تقاضای سفر در استان‌های همجوار در افزایش ترافیک همدان موثر است به گونه‌ای که در سفر‌ها به ویژه اربعین حسینی بسیاری از جاده‌های درون و برون شهری تحت تاثیر ترافیک قرار گرفته و زیرساخت‌ها هم تحمل این میزان ترافیک را ندارد.

وی ادامه داد: استان همدان با اعتبار استانی خدمات ملی و کشوری ارائه می‌دهد در حالی که بخش زیادی از ترافیک غرب کشور را این استان هدایت می‌کند.

رئیس پلیس راه فراجا اظهار کرد: برای مدیریت ترافیک باید چند اقدام انجام شود که در ابتدا باید نقاط حادثه سیز استان ساماندهی شود چرا که ۳۱ درصد فوتی‌ها در نقاط حادثه خیز رخ داده است.

سردار کریمی اسد ادامه داد: ۲۶ درصد از متوفیان در ۳۰ کیلومتر اول مسیر‌های استان همدان جان خود را در حوادث رانندگی از دست دادند و بیشترین آن در پنج کیلومتر اول بوده که علت آن تلفیق ترافیک درون و برون شهری است.

وی همچنین با بیان اینکه بنابراین در هزینه کرد اعتبار‌ها باید نقاط رفع حادثه خیز در اولویت قرار بگیرند، یادآوری کرد: تیمی متشکل از عوامل پلیس راه و وزارت راه و شهرسازی با حضور در همدان موضوعات حاد این استان را در چهار صفحه تهیه کردند که رفع این اشکالات می‌تواند در کاهش سوانح اثر بخش باشد.

رئیس پلیس راه فراجا تاکید کرد: بسیاری از نقاط حادثه خیز را می‌توان با اقدامات کوتاه مدت شامل نصب تابلو، آشکار سازی و اصلاح شیب شیروانی، ایمن و رفع کرد.

سردار کریمی اسدی بیان کرد: همدان دارای بنگاه‌های اقتصادی غنی و خوبی است که می‌توان از توان و مشارکت آنها برای ایمن سازی راه‌ها استفاده کرده و از توان بخش خصوصی برای توسعه دوربین‌ها و در اختیار پلیس قرار دادن آنها بهره گرفت.

وی با بیان اینکه طولانی شدن اجرای طرح‌های حوزه راه یکی از چالش‌ها و مشکلات است، اضافه کرد: بنگاه‌های اقتصادی باید سهم شان را از ایمنی راه بدهند چرا که ایمنی راه در تجارت و توسعه فعالیت اقتصادی ان‌ها نیز اثر مثبت دارد.

رئیس پلیس راه فراجا پیشنهاد داد: مسیر‌های ورودی به همدان به عنوان پایتخت تاریخ و تمدن، به عنوان مسیر‌های نمونه تعریف و پس از انجام اقدام‌های مورد نیاز به عنوان محور نمونه ترافیکی برون شهری الگو از نظر ایمنی، تابلو و علائم راهنمایی و رانندگی به کشور معرفی شود که این موضوع در جذب گردشگر هم موثر است.