به گزارش مجله خبری نگار، وزیر در بیانیههای تلویزیونی گفت که خط ششم مترو که از منطقه خوسوس تا زهرا معادی امتداد دارد و از وایلی، غمرا، عباسیه، عباسیه، عتبه، صلاح سالم، الدراسه، سیده نفیسه و معادی تا قاهره جدید میگذرد، به طور کامل از کارخانههای مصر اجرا خواهد شد.
وی گفت: «ما اکنون در مصر مریک در شرق پورت سعید، کارخانه سماف در حلوان و آلستوم در حال ساخت در برج العرب داریم که تولید از آنجا آغاز خواهد شد.» وی اشاره کرد که هزینه خط ششم به ۴ میلیارد دلار میرسید.
وی افزود: کل خط ششم در راه آهن، ایستگاه ها، بدنه واگنهای مترو، سیستمهای برق و تهویه مطبوع مصر اجرا خواهد شد و ما روی قطعات الکتریکی که فقط در کشورهای بزرگ مانند چین و آمریکا تولید میشوند، متوقف خواهیم شد.» وی توضیح داد که عملیات آزمایشی خط اول قطار برقی سریع السیر که سخنه و مطروح را به هم متصل میکند، در سه ماهه آخر سال ۲۰۲۵ آغاز میشود و بهره برداری واقعی از آن تا پایان سال آغاز میشود.
وی با اشاره به تکمیل نصب راه آهن و پلها در حالی که کار برای تکمیل ایستگاهها جریان دارد، افزود: تمام کار پل ها، ایستگاه ها، ریلها و تیرهای برق توسط شرکتهای ملی مصر انجام میشود.
وزیر تاکید کرد: «ما با چنان سرعت بالایی کار میکنیم که طرف آلمانی درگیر در پروژه، تصور کرد که جلوتر از ما است و جریمههای تأخیری را اعمال کرد، از اینکه نماها تمام شدهاند و راه آهن کار میکند، شگفت زده شد.»
وی از ورود قطار سریع السیر «زیمنس» در ژانویه آینده خبر داد و گفت: قطار سریع السیر برقی یک تغییر فرهنگی برای کل کشور است که در عرض ۳ ساعت از سخنه تا مطروح ۶۶۰ کیلومتر و از اکتبر تا ابو سیمبل ۱۰۰۰ کیلومتر در عرض ۴ ساعت میرسد.