دستور وزیر راه برای افتتاح استراتژیک‌ترین پروژه ریلی

به گزارش مجله خبری نگار،از زاهدان، فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی امروز اول آذر در ادامه سفر به استان سیستان و بلوچستان در آیین آغاز عملیات ریل گذاری راه آهن خاش-چابهار حضور یافت و فرمان آغاز عملیات ریل‌گذاری این خط را صادر کرد.

وزیر راه و شهرسازی در این مراسم ضمن تقدیر و تشکر از شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل، همکاران راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان و قرارگاه خاتم‌الانبیا به عنوان مجری این پروژه اظهار کرد: کریدور شمال ـ جنوب از اولویت‌دار‌ترین و استراتژیک‌ترین پروژه‌های ریلی در کشور است.

صادق با اشاره به اینکه چندین دولت برای راه آهن چابهار-زاهدان و در ادامه آن به سرخس تلاش کرده‌اند، ادامه داد: این خط ریلی راهی به سوی توسعه کشور است و در ارتباط ما با همسایگان اثربخش خواهد بود.

وی در واکنش به بخشی از سخنان عباس خطیبی معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور در خصوص احتمال اتمام پروژه ریل گذاری خاش ـ چابهار تا ۱۴۰۴ گفت: هم دولت وفاق ملی و هم قرارگاه خاتم‌الانبیا از اهمیت این پروژه مطلع هستند. از این رو باید تلاش کنیم تا طول اجرای آن کوتاه‌تر شود. برای این منظور باید برای تامین منابع مالی آن بیشتر تلاش کنیم. البته قرارگاه خاتم‌الانبیا نشان داده که حتی اگر منابع تامین نشود نیز کار را پیش خواهد برد.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه این پروژه ریلی حتی زودتر از پایان ۱۴۰۴ به بهره‌برداری برسد از تلاش‌های تمامی دولت‌های گذشته در زمینه اتمام بخش‌هایی از این پروژه تقدیر کرد و اظهار امیدواری کرد تا این پروژه در طول دولت وفاق ملی به بهره‌برداری برسد.

صادق سپس با ذکر نام بانوی دو عالم فاطمه زهرا‌ام ابی‌ها (س) دستور آغاز عملیات ریل گذاری خاش-چابهار را صادر کرد.

عضو کابینه دولت چهاردهم در حاشیه این مراسم نیز در گفت‌و‌گو با خبرنگاران پروژه راه آهن چابهار-زاهدان را دروازه توسعه شرق و بسیار مهم و عظیم خواند و افزود: با وجود همه تحریم‌های ظالمانه علیه کشور خوشبختانه با دانش مهندسی بالا این پروژه در حال انجام است و انشالله با غیرت و همت دولت چهاردهم شاهد پایان یافتن این کریدور در دولت وفاق ملی باشیم.

عباس خطیبی معاون شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور با اشاره به اینکه در ۲۰ سال گذشته شاهد اجرای بخش‌های مختلف راه آهن چابهار-زاهدان بوده است، گفت: بر اساس ماده ۵۶ قانون برنامه هفتم پیشرفت ساخت خطوط راه آهن در ایران در دست اجراست که شامل ۶ کریدور شمالی و جنوبی و دو کریدور شرقی- غربی است. کریدور چابهار-سرخس پنجمین کریدور از میان آنهاست که ۵ مرز کشور را به هم متصل می‌کند.

خطیبی با اشاره به اینکه در سال ۱۴۰۱، ۱۵۵ کیلومتر از راه آهن زاهدان-خاش به بهره برداری رسید، خاطرنشان کرد: محور خاش-چابهار به طول ۴۶۶ کیلومتر است که زیرسازی آن پیشرفت حدود ۸۰ درصدی دارد و طویل‌ترین پروژه ریلی کشور به ارزش یک و نیم میلیارد دلار به شمار می‌رود.

وی ضمن تشکر از رییس جمهور، سازمان برنامه و بودجه و وزارت راه و شهرسازی در حمایت از تامین مالی این پروژه اظهار امیدواری کرد تا این پروژه تا پایان ۱۴۰۴ و یا اوایل ۱۴۰۵ این پروژه به اتمام برسد.

خطیبی با اشاره به اینکه سازنده این پروژه ریلی قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا است خطاب به وزیر راه و شهرسازی گفت: امیدوارم شما که «صادق الوعد» هستید وعده تا حق باشد و در دوره شما پیشرفت این پروژه دوچندان شود.