کد مطلب: ۷۸۸۶۶۱

|

|

نگارمگ اخبار اخبار اقتصادی

۲۳ اسفند ۱۴۰۳ - ۱۶:۱۸

وزیر آبیاری مصر مهمترین دلایل واردات گندم به کشورش را فاش کرد

هانی سویلام، وزیر آبیاری مصر، گفت که مصر موفق به استفاده مجدد از ۲۲ میلیارد متر مکعب آب شده است و دلیل واردات گندم کمبود آب است.

به گزارش مجله خبری نگار، وی افزود که دلیل واردات گندم مصر کمبود آب با وجود در دسترس بودن زمین‌های کشاورزی و زراعی است و به کمبود آب اشاره کرد.

سویلام توضیح داد که مصر به شدت تحت تأثیر شدت امواج در دریا قرار دارد، به ویژه در سواحل شمالی، جایی که میزان قربانی شدن به ۱۵ سانتی متر در سال می‌رسد که نرخ بسیار بالایی است.

او تاکید کرد که چندین نهاد در اجرای پروژه‌ها با مصر همکاری می‌کنند، از جمله بانک توسعه اسلامی، بانک اروپایی بازسازی و توسعه، دولت استرالیا و سایر نهاد‌هایی که با مصر همکاری می‌کنند.

شایان ذکر است که دکتر مصطفی مدبولی، نخست وزیر، شاهد رونمایی گزارش پیگیری شماره ۲ وزارت برنامه ریزی، توسعه اقتصادی و همکاری‌های بین المللی در مورد اجرای پلتفرم ملی برنامه "نوفی" که بر پیوند پروژه‌های آب، غذا و انرژی و همچنین حمل و نقل پایدار "نوفی +" تمرکز دارد، بود.

دکتر رانیا المشاط، وزیر برنامه ریزی، توسعه اقتصادی و همکاری‌های بین المللی، برنامه نوفی را در اواسط سال ۲۰۲۲ به عنوان بخشی از تلاش‌های ملی برای اجرای استراتژی ملی تغییرات آب و هوایی ۲۰۵۰ و مشارکت‌های تعیین شده ملی (NDCs) راه اندازی کرد. در طول COP۲۷، یک رویداد سطح بالا با مشارکت شرکای توسعه و نهاد‌های ملی برای امضای نامه‌ها و تفاهم نامه‌های مربوط به اجرای پروژه‌های برنامه برگزار شد.

بیش از دو سال است که وزارت برنامه ریزی و توسعه اقتصادی حمایت بین المللی را از ائتلاف‌های مختلف اقدام اقلیمی، شرکای توسعه چندجانبه و دوجانبه و بانک‌های توسعه چندجانبه برای ارائه ابزار‌های مالی نوآورانه و سرمایه گذاری‌های خصوصی برای اجرای این برنامه بسیج کرده است. این امر به ارتقای پلت فرم برای تبدیل شدن به یک مدل بین المللی قابل تکرار در کشور‌های در حال توسعه و اقتصاد‌های نوظهور که هدف آنها بسیج سرمایه گذاری‌های آب و هوایی و اجرای جاه طلبی‌های اقلیمی خود است، کمک کرده است.

پلت فرم ملی NOFI شامل ۹ پروژه در زمینه‌های آب، غذا و انرژی، به عنوان بخشی از استراتژی ملی تغییرات آب و هوایی، با سرمایه گذاری برآورد شده ۱۴.۷ میلیارد دلار، علاوه بر پروژه‌های بخش حمل و نقل پایدار است. این وزارتخانه از طریق مشارکت با بانک اروپایی برای بازسازی و توسعه، بانک توسعه آفریقا، صندوق بین المللی توسعه کشاورزی، بانک سرمایه گذاری اروپا و سایر شرکا، مکانیسم‌های مالی نوآورانه، چه از طریق مبادله بدهی، کمک‌های بلاعوض، تمویل‌های امتیازی و تسهیلات سرمایه گذاری بخش خصوصی را برای اجرای این پروژه‌ها بسیج می‌کند.

منبع: اخبار الیوم

لینک کپی شد

اشتراک‌ گذاری

۰ پسندیدم

گزارش خطا

برچسب ها: مصر واردات

ارسال نظرات

انتشار یافته: ۰ |

در انتظار بررسی: ۰ |

غیر قابل انتشار: ۰

قوانین ارسال نظر