به گزارش مجله خبری نگار، جان مکنیل بهطور خاص به فناوری استفاده مجدد از قطعات اشاره کرد، زیرا این رویکرد در خودروهای برقی مدل ۳ و مدل Y تسلا اعمال میشود.
او توضیح داد که «خودروسازان آمریکایی از همتایان چینی خود الهام گرفتهاند که مدتهاست از فناوریهای مشابهی استفاده میکنند. برای مثال، باتریها، پمپهای حرارتی، موتورهای صندلی و موتورهای برفپاککن یکسان را میتوان در مدلهای مختلف خودروهای برقی نصب کرد.»
مکنیل گفت: «این یک رویکرد بسیار هوشمندانه است، زیرا موتور برفپاککن در واقع هیچ تغییری ایجاد نمیکند یا چیزی به تجربه رانندگی اضافه نمیکند.»
او افزود که «یکی از مهمترین درسهایی که تسلا از همتایان چینی خود آموخته، حداکثر شباهت در قطعات بین مدلهای مختلف است. به عنوان مثال، مدل ۳ و مدل Y تا ۷۵٪ از اجزای خود را به اشتراک میگذارند که این امر روند مونتاژ را سرعت میبخشد و هزینه آن را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد.»
او تأکید کرد که «این رویکرد امکان تولید سریعتر خودروهای جدید و پاسخهای انعطافپذیر به تقاضا را فراهم میکند و ایلان ماسک بارها توضیح داده است که این شباهت زیاد، کلید موفقیت تولید انبوه است.»
او اظهار داشت که استانداردسازی جامع قطعات فقط یک تاکتیک نیست، بلکه یک استراتژی حیاتی برای خودروسازان نوظهور با رشد سریع است تا به مقیاسپذیری دست یابند و قیمتگذاری رقابتی را حفظ کنند.
او همچنین اشاره کرد که صنعت خودروسازی مدرن به سمت بالاترین درجه استانداردسازی قطعات داخلی بدون به خطر انداختن کیفیت و منحصربهفرد بودن مدلها حرکت میکند و تولیدکنندگان چینی در حال تعیین سرعت هستند، در حالی که شرکتهای پیشرو جهانی مانند تسلا، تصمیمات خود را از نزدیک رصد میکنند و بهترین شیوهها را به کار میگیرند.
شایان ذکر است که مکنیل از سال ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸ به عنوان مدیر فروش و بازاریابی جهانی تسلا فعالیت میکرد و در حال حاضر عضو هیئت مدیره جنرال موتورز است.