به گزارش مجله خبری نگار،مسعود نصرتی در نشست کمیسیون امور داخلی مجلس شورای اسلامی که به میزبانی استانداری فارس برگزار شد، گفت: پایان کاهش مرگومیر ناشی از تصادفات نیازمند همکاری جدی دستگاههای مسئول است و در این زمینه انتظار میرود نیروی انتظامی (فراجا) برای ساماندهی خودروهای حامل مواد قاچاق همکاری ویژهای داشته باشد.
وی با اشاره به اهمیت سرمایهگذاری در انرژیهای نو اظهار کرد: توافقنامهای با ساتپا امضا شده است تا سه مگاوات انرژی خورشیدی برای دهیاریهایی که دارای تعاونی هستند، تأمین و به شهرداریها نیز تسهیلاتی برای این سرمایهگذاری پرداخت شود.
معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزارت کشور افزود: تعمیم این طرح به همه شهرداریها و دهیاریها میتواند به تولید انرژی کشور و ایجاد درآمد پایدار کمک کند.
نصرتی درباره شهرستانهای مورد بازدید افزود: این مناطق عمدتاً دارای ظرفیت کشاورزی هستند و از صنعت و تجارت گسترده بیبهرهاند، بنابراین ارزش افزودهای نصیبشان نمیشود لذا پیشنهاد به دولت این است که سهم وزارت کشور از ارزش افزوده از ۱۰ درصد به ۵۰ درصد افزایش یابد تا محرومیت شهرستانها و روستاها کاهش یابد.
معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزارت کشور همچنین به نابرابری در سرانه شهروندی اشاره و بر بازنگری جدی آن تأکید کرد.
نصرتی در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع انتخابات شوراهای شهری و روستایی پرداخت و تصریح کرد: با اصلاحات جزئی در روند انتخابات و توجه به محلهمحوری میتوان مشارکت مردمی را افزایش داد که این رویکرد در راستای رویکرد رئیسجمهور مبنی بر تقویت همدلی و سپردن کارها به مردم است.
وی همچنین با تأکید بر ضرورت توجه به مشکلات زیستمحیطی و اقتصادی شهرستانهای سروستان، خرامه و ممسنی افزود: این مناطق با خشکسالی و کاهش بارشها مواجهاند و فاقد منابع درآمدی پایدار هستند و اگر مسئولیت اجتماعی در زمینه حمایت در برابر صنایع و آلایندگیها مورد بررسی قرار گیرد، میتواند منبع درآمدی جدید برای این شهرستانها ایجاد کند.
نصرتی در ادامه با اشاره به ظرفیتهای استان فارس بیان کرد: این استان با ظرفیتهای بالای زیستی، اقتصاد دانشبنیان، گردشگری، فناوریهای نوین و کشاورزی دانشبنیان میتواند نقشی ملی و بینالمللی در کنار تهران ایفا کند.
به نقل از روابط عمومی استانداری فارس در روز جمعه ۲۳ آبان، وی با بیان اینکه فارس دارای ۱۲۷ شهر و ۳۷ شهرستان است، افزود: رشد جمعیت در شهرهای میانی و کوچک استان کم یا منفی است و خالص مهاجرت نیز منفی گزارش شده که در این راستا توسعه حملونقل میتواند مانع مهاجرت و حاشیهنشینی شود.