به گزارش مجله خبری نگار،محصول هیبریدی و شاخص بی وای دی قرار بود پیش از تحریمهای صنعت خودروسازی با قیمتی در حدود ۲۰۰ الی ۲۵۰ میلیون تومان راهی ایران شود، اما پس از برهم خوردن شرایط اقتصادی عملا عرضه این خودرو نیز به تعویق افتاد و حدود یکسال قبل بود که با عرضه نسل جدید و مدرن بی وای دی تانگ در جهان، عملا ماجرای واردات نسخه قدیمی به ایران از دستور کار خارج شد و حالا نیز اولین نسخهها از مدل بنزینی این نسل جدید این خودرو به شرکت کارمانیا وارد شده است و ظاهرا عرضه مدل هیبریدی فعلا اتفاق نخواهد افتاد.
بر اساس اخبار منتشر شده در فضای مجازی، کارمانیا پس از تست دو دستگاه بی وای دی تانگ جدید ۲۰۲۱ در صدد عرضه این خودرو به بازار کشور است و میخواهد این کراس اوور جدید را به فهرست محصولات خود اضافه کند. اما نکته جالب آنکه این خودروها برخلاف تانگهای قبلی فقط مجهز به پیشرانه بنزین سوز هستند و با توجه به حذف شدن موتورهای برقی کمتر از نصف مدل هیبریدی قدرت ارائه میکنند.
محصولات بیوایدی هشت مدل انواع سواری بنزینی و دو محصول هیبریدی و یک خودرو تمامبرقی را شامل میشود که مجموعا با یازده مدل، یکی از ده خودروساز بزرگ چین است. در سال ۲۰۱۷، بیوایدی چین عنوان بزرگترین تولیدکننده خودروهای پلاگین هیبرید جهان را کسب کرد. گروه بیوایدی در زمینه تولید انواع خودروهای تمامبرقی، خصوصا اتوبوس برقی، فعالیت گستردهای دارد. این شرکت بعد از تسلا دومین خودروساز برقی جهان از نظر تیراژ تولید است.
در بازار چین، خودروسازانی مثل جیلی و چری و بیوایدی برندهای لوکس محسوب میشوند. البته اصطلاح خودرو لوکس چینی، به محصولی مشابه رولزرویس یا مرسدس بنز اشاره نمیکند؛ بلکه خودرویی نزدیک به تویوتا و لکسوس ازنظر ظاهری و کیفیت مواد داخلی را نشان میدهد. با این اوصاف، بیوایدی تانگ در کلاس خودروهای لوکس چینی طبقهبندی میشود.
اگر به جلوپنجره عریض و چراغهای تیز و کشیده تانگ دقت کنید، حتما متوجه میشوید که طراحان بی وای دی از همان زبان طراحی سانگ، برای خلق این خودرو بهره بردهاند. جالب است بدانید که آقای ایگر، جلوپنجره جدید محصولات بیوایدی را بهعنوان "صورت اژدها" دراگون فیس نامیده است. به همین دلیل است که تانگ، حالا هیچ شباهتی حتی به بی وای دی مدل اِس ۷ ندارد.
نسل جدید بیوایدی تانگ، هرچند فاصله محوری ۲.۸ متری سابقش را حفظ کرده، اما مشتریان دیگر نمیتوانند مدل ۵ نفره آنرا سفارش دهند چراکه بی وای دی از سال ۲۰۲۱، تانگ را فقط بصورت ۷ نفره میفروشد؛ و مشتریان میتوانند آن را در دو نسخه ۵ نفره و ۷ نفره سفارش دهند. کابین نسل جدید این خودرو هم دستخوش تغییراتی انقلابی شده و کاملا جدید است.
به کنسول مرکزی بیوایدی تانگ که دقت کنید، فقط چندین دکمه فیزیکی خواهید دید چراکه طراحان بی وای دی یک مانیتور بزرگ ۱۲.۸ اینچی را در کنسول جای دادهاند تا راننده، کنترل همه چیزها را به کمک آن انجام دهد. این مانیتور لمسی، همچنین قابلیت چرخیدن ۹۰ درجهای دارد و میتوان بهصورت افقی یا عمودی، آن را تنظیم کرد.
در بازار چین، بیوایدی تانگ چیزی حدود ۱۶۶ هزار یوآن قیمت دارد که تقریبا معادل ۲۶ هزار دلار میشود؛ بنابراین با کراساور ارزانقیمتی از کارمانیا، روبرو نیستیم.
بی وای دی تانگ هیبریدی خودرویی با بهای فراتر از ۴۵ هزار دلار در بسیاری از بازارها است، امروز به خاطر امکان سفارش گذاری در نسخه بنزینی تک دیفرانسیل قیمتی حدود ۱۹ تا ۲۵ هزار دلار را دارد. با معرفی نسخه بنزینی تانگ، میتوان این خودروی جدید را نسل جدید بی وای دی اِس ۷ معرفی کرد. زیرا از نظر ابعاد و اندازه، کلاس فنی و… در رده اِس ۷ قرار دارد و به راحتی تانگ جای خالی آن کراس اوور را پر میکند.
بی وای دی تانگ بنزینی ۲۰۲۱ به پیشرانه دو لیتری توربو و جی دی آی مجهز است که توان ۲۰۵ اسب بخار را با گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر تولید میکند. یکی از ویژگیهای تانگ بنزینی انتقال حداکثر گشتاور در ۱۵۰۰ است. ترکیب این پیشرانه با اتصال به جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک (در برخی نسخهها از نوع دو کلاچه است) باعث میشود تا بی وای دی تانگ بنزینی شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در کمتر از ۹٫۶ ثانیه ثبت کند که بازهم این خودرو را در زمره کراس اوورهای قدرتمند موجود در بازار قرار میدهد، اما متاسفانه این ارقام در مقایسه با شتاب کمتر از ۵ ثانیهای مدل هیبریدی (با بیش از ۵۰۰ اسب بخار قدرت) بسیار ضعیف و کُند به نظر میرسد٬ هرچند در مقایسه با سایر خودروهای بنزینی هم کلاس عملکردی قابل قبول و حتی بهتر دارد.
با این اوصاف شاید شانس اندکی برای عرضه نسل اول بی وای دی تانگ در ایران وجود داشته باشد، اما این خودرو ۵۰۵ اسب بخاری که از موتور چهار سیلندر توربو دو لیتری با قدرت ۲۰۵ اسب بخار در چرخهای جلو و موتورهای برقی ۳۰۰ اسب در محور عقب نیرو میگیرد و شتاب صفر تا صد ۵ ثانیهای را ارائه میدهد، با چه قیمتی در کشور عرضه خواهد شد؟